Hay preguntas que parecen sencillas, pero que cuando se observan desde otra perspectiva pueden revelar mucho sobre la economía de una ciudad. Una de ellas es: ¿cuánto vale una hora?
Para una ciudad industrial como Ciudad Juárez, una hora también puede representar capacidad económica. Por eso vale la pena comenzar a mirar la movilidad desde una perspectiva distinta. No solamente como la posibilidad de trasladarnos de un punto a otro, sino como una de las condiciones que determinan cuánto valor somos capaces de generar como ciudad.
Ciudad Juárez cuenta con una infraestructura vial de gran dimensión. La información disponible del Instituto Municipal de Investigación y Planeación registra una red de más de seis mil kilómetros de vialidades; la última desagregación publicada reportó 6,144.69 kilómetros, de los cuales 4,734.58 estaban pavimentados y 1,380.11 no pavimentados. La Radiografía Socioeconómica del Municipio de Juárez 2025, presentada en 2026, mantiene a la movilidad y la infraestructura entre los componentes relevantes para comprender la evolución de la ciudad. Más allá de la cifra, lo importante es entender qué representa este patrimonio físico.
Aquí aparece un concepto que puede ayudarnos a pensar el futuro de Juárez: el capital tiempo. Así como hablamos de capital financiero, humano, tecnológico o urbano, una ciudad también dispone —o pierde— un recurso extraordinariamente valioso: el tiempo de sus habitantes. Cada traslado tiene un costo. No solamente el combustible, el mantenimiento de un vehículo o el transporte. También existe un costo de oportunidad. Una hora utilizada para trasladarse es una hora que no puede utilizarse para trabajar, estudiar, descansar, convivir con la familia, atender un negocio o desarrollar una nueva oportunidad. Por eso mejorar la movilidad puede convertirse también en una política económica.
Cuando una infraestructura permite reducir tiempos de traslado, no solamente mejora la circulación. Puede aumentar la productividad.
Y esto adquiere una relevancia particular en Ciudad Juárez. Nuestra economía depende de que miles de personas lleguen diariamente a sus centros de trabajo. La movilidad es, en cierta forma, el sistema circulatorio de la economía. Pero pensar en la movilidad del futuro significa ir más allá de la vialidad individual.
Ciudad Juárez cuenta con sistemas de información que permiten observar vialidades, aforos e incidentes viales. El reto hacia adelante es aprovechar cada vez más esos datos para identificar dónde se pierde tiempo, cuáles son los corredores estratégicos, qué conexiones generan mayor impacto y dónde una intervención puede producir mayores beneficios económicos y sociales.
La pregunta entonces cambia. Ya no se trata solamente de preguntarnos cómo mover más vehículos. Podemos comenzar a preguntarnos cómo mover mejor a las personas y hacer más eficiente el funcionamiento económico de la ciudad. Aquí es donde la movilidad se conecta con el concepto de valor público. Una inversión pública adquiere mayor valor cuando produce beneficios que pueden sentirse en la vida cotidiana. Una infraestructura que reduce tiempos genera valor.
Imaginemos que una mejora en la movilidad permitiera que 100 mil personas recuperaran solamente 10 minutos de traslado al día. Diez minutos por cada persona representan un millón de minutos recuperados diariamente. Como una hora tiene 60 minutos, ese millón de minutos equivale a 16,667 horas de tiempo recuperado cada día. Es importante entender qué significa esta cifra: no quiere decir que cada persona recupere miles de horas. Significa que estamos sumando los diez minutos recuperados por cada una de las 100 mil personas. Si ese ahorro de tiempo ocurriera durante 260 días laborales, las 16,667 horas diarias se acumularían hasta alcanzar aproximadamente 4.3 millones de horas en un año. No estamos haciendo una proyección de lo que actualmente ocurre en Ciudad Juárez. Es un ejercicio para dimensionar una idea: pequeños ahorros individuales de tiempo pueden convertirse, cuando se multiplican por miles de personas, en una magnitud económica significativa para toda la ciudad.
Ciudad Juárez tiene una oportunidad particularmente importante. Nuestra siguiente etapa de competitividad no dependerá únicamente de producir más. También dependerá de hacer más eficiente el tiempo con el que contamos. Porque una hora recuperada puede convertirse en una hora de trabajo, de aprendizaje, de descanso, de convivencia o de emprendimiento. Y ahí está una nueva forma de entender el desarrollo. Por eso quizá la pregunta que deberíamos comenzar a hacernos no sea solamente cuánto cuesta construir una vialidad. También deberíamos preguntarnos: ¿Cuánto valor genera para Ciudad Juárez cada hora que logramos recuperar? Esa puede ser una nueva manera de entender la movilidad: no como un gasto que debemos resolver, sino como una inversión capaz de generar productividad, bienestar y competitividad. Porque una ciudad que aprende a moverse mejor no solamente llega más rápido. Una ciudad que recupera tiempo tiene más capacidad para crecer.