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29 Jun, 2026 10:48
AMOTAC señala puntos viables en Querétaro para ser vigilados por el C5
Gerardo Gutiérrez, delegado de la AMOTAC en Querétaro, refirió que consideran viable que el C5 que se implementará vigile el libramiento de Chichimequillas y la carretera de cuota y libre Celaya-Querétaro Tras los acuerdos que asumió el gobierno federal con el gremio el pasado 24 de junio, Gerardo Gutiérrez Luna, delegado en el estado de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas AC (AMOTAC), refirió que en la entidad consideran viable que el C5 que se implementará vigile el libramiento de Chichimequillas y la carretera de cuota y libre Celaya-Querétaro. Al ser cuestionado sobre si confían en que las autoridades, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), concreten las acciones de vigilancia a través del C5 para mejorar la seguridad en las vialidades, afirmó que con tal de detener los paros y manifestaciones, hay compromisos hechos en las mesas de negociación que no se han materializado; sin embargo, que en esta ocasión prevén resultados positivos porque participaron funcionarias y funcionarios de primer nivel. “Tenemos la entrada de Celaya a Querétaro, tanto en la cuota como por la libre, y en la salida que va a San Luis Potosí, y en el territorio queretano tenemos el libramiento de Chichimequillas. Es un tramo que inclusive nos da miedo pasar ya por allí. ¿Por qué? Porque se cae el sistema de las casetas y no podemos pasar con el TAC, y se bloquean, y ahí se quedan kilómetros y kilómetros detenidos nuestros vehículos”, apuntó. No hay tarifas a la vista En otro tema, señaló que, en el estado de Querétaro, además de aplicar cobros “excesivos”, las empresas que ofrecen el servicio de arrastre a través de grúas no tienen tarifas a la vista o expuestas. En este sentido, señaló que el próximo tres de julio se reunirán con personal de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), donde expondrán la problemática. “Aquí en Querétaro tenemos eso, las tarifas nunca las tienen a la vista. Hay personas que a lo mejor se dejan perder su vehículo por los costos elevados que cobran esos señores, que ellos no tienen control, la verdad. Eso es lo que le dijimos tanto a la Secretaría de Gobernación como a la AMEQ”, dijo. PAN cabildea Ley antirepechaje para que aplique en 2027
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