TOLUCA, Edomex., 23 de abril del 2026.- A cuatro meses de que México sea sede de la Copa del Mundo 2026, la demarcación mexiquense acelera obras de infraestructura y movilidad para garantizar traslados eficientes de turistas y visitantes, con especial énfasis en la conectividad con la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) y diversos puntos turísticos de la entidad.
Así lo dio a conocer en entrevista exclusiva para Quadratín EMX, el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa, quien destacó que estas acciones forman parte de una estrategia integral que, si bien no fue diseñada exclusivamente para el evento deportivo, sí tendrá un impacto clave durante su desarrollo, ya que el objetivo es mejorar accesos, reducir tiempos de traslado y fortalecer la infraestructura en zonas estratégicas del estado.
“Lo que buscamos es que todas estas inversiones se traduzcan en resultados tangibles para la población, que la gente note una mejora en su calidad de vida al reducir tiempos de traslado y contar con un transporte más eficiente; al final, nuestra responsabilidad es entregar resultados concretos”, afirmó.
Señalan autoridades que el principal reto es combatir el rezago histórico
El titular de la Semov señaló que el Estado de México (EMX) avanza en una reconfiguración profunda de su sistema de movilidad, con obras carreteras, expansión del transporte masivo y una apuesta por la electromovilidad, como parte de la estrategia del “año de las obras” impulsada por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez.
En este contexto, explicó que el principal reto es revertir el rezago histórico en infraestructura vial y transporte público que enfrenta la entidad más poblada del país, con cerca de 17 millones de habitantes y aproximadamente más de 300 mil unidades de transporte público en circulación.
“Nuestras vialidades, nuestras carreteras estaban en condiciones deplorables, con baches y con problemas estructurales serios; hoy estamos empeñados en corregir ese rezago con una intervención amplia en todo el estado, porque no se trata solo de mejorar caminos, sino de garantizar que la población pueda trasladarse de manera segura, rápida y en condiciones dignas”, señaló.
Aumentan líneas de transporte en el Mexibús y el cablebús
Entre las acciones más relevantes, destacó la intervención de más de 100 carreteras de libre peaje y 14 autopistas, así como obras clave como la reconstrucción del Periférico Norte, que registra un avance del 97 por ciento, con una inversión superior a mil 200 millones de pesos y una extensión de 108 kilómetros, lo que permitirá incrementar la velocidad promedio de circulación de 22 a 80 kilómetros por hora.
En este sentido, subrayó que la nueva visión de movilidad busca dejar atrás el enfoque del transporte como negocio para colocarlo como un derecho ciudadano.
“Durante muchos años el transporte se manejó como un gran negocio e incluso como un botín político, sin considerar que es un servicio esencial; hoy lo que buscamos es que la gente tenga acceso real a este derecho, con unidades seguras, tiempos de traslado más cortos y costos accesibles”, sostuvo.
Millones de mexiquenses se verán beneficiados con esta visión de movilidad
En materia de transporte, informó que se impulsa el crecimiento de sistemas masivos y eléctricos, como el trolebús Chalco–Santa Marta y su próxima ampliación hacia Ixtapaluca, además de nuevas líneas de Mexibús —actualmente existen cuatro en operación y tres más en planeación—, así como proyectos estratégicos ya finalizados como el Tren Interurbano México-Toluca, además del proyecto del tren ligero que conectará La Paz con Texcoco, este último con un periodo estimado de construcción de tres años y medio.
Asimismo, reconoció los desafíos en el ordenamiento del transporte público, especialmente en unidades de mediana y baja capacidad, donde persisten problemas de inseguridad y falta de regulación.
Al respecto, anunció la creación de un registro de operadores —actualmente inexistente—, la instalación de cámaras y botones de emergencia conectados al C5, así como la capacitación de al menos 20 mil conductores en una primera etapa.
“Tenemos que lograr que la gente pueda sentirse segura al abordar una unidad; eso implica no solo tecnología, sino también operadores capacitados, identificados plenamente y un sistema que permita reaccionar ante cualquier incidente, además de avanzar en la renovación del parque vehicular con unidades más modernas y menos contaminantes”, puntualizó.
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