El incremento de siniestros viales con consecuencias fatales ha puesto nuevamente bajo la lupa al servicio de mototaxis en Yucatán.
René Flores Ayora, auditor en seguridad vial, advirtió que este esquema de transporte representa un riesgo crítico para la integridad de los usuarios debido a sus carencias estructurales y la falta de normativas técnicas estrictas.
De acuerdo con el especialista, la naturaleza misma del vehículo es el principal factor de riesgo. Al tratarse de motocicletas adaptadas de forma artesanal, pierden las propiedades de equilibrio y respuesta mecánica para las que se diseñaron originalmente.
Destacó diversos puntos críticos que convierten a estas unidades en “trampas” viales.
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Exceso de carga: El especialista explicó que las unidades suelen estar forzadas a transportar entre tres y cinco personas, lo que supera por mucho la capacidad de una motocicleta convencional.
También identificó inestabilidad operativa: “Debido a las modificaciones en su chasis, los mototaxis carecen de la estabilidad necesaria para maniobras de emergencia”.
En cuanto a la alta de potencia: Expuso que el peso acumulado de los pasajeros impide que el conductor tenga la aceleración o respuesta motriz necesaria ante imprevistos en la vía.
Ausencia de protección: A diferencia de otros medios de transporte, la mayoría de los usuarios de estas unidades no utilizan casco ni cuentan con cinturones de seguridad o estructuras de absorción de impactos.
Lo anterior puede ser un riesgo, sobre todo en zonas como al poniente y oriente de la capital yucateca que es donde es más común ver este tipo de vehículos.
Llamado a poner orden a mototaxis en Yucatán
Aunque el fenómeno del mototaxismo es una realidad compartida con otros países de América Latina y Asia (como la India), la falta de un marco legal que exija especificaciones técnicas de seguridad en México ha derivado en una racha de accidentes que ya ha cobrado la vida de varios ciudadanos yucatecos.
“Es muy importante regularlos y que se tengan especificaciones técnicas de seguridad”, subrayó el auditor e hizo énfasis en que no basta con el permiso de tránsito, sino que es imperativo que las unidades cumplan con estándares mínimos de fabricación y protección al pasajero.
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Ante este panorama, consideró, la discusión sobre la movilidad en el estado apunta a una transición necesaria: de un transporte de conveniencia basado en la informalidad, a un sistema regulado que priorice la vida sobre la rapidez o el costo del traslado.