Las ciudades sede del Mundial de Futbol 2026 enfrentarán un aumento en la demanda de transporte, presión sobre vialidades y posibles afectaciones al tráfico cotidiano durante el torneo, de acuerdo con un análisis de Geotab Inc., empresa especializada en datos de movilidad.

El estudio evaluó la preparación de las 16 ciudades anfitrionas ante la llegada masiva de aficionados, vehículos de logística, servicios de última milla y desplazamientos urbanos vinculados con el mayor torneo de futbol del mundo.

La Ciudad de México será una de las sedes clave del Mundial 2026, por lo que el incremento de visitantes, traslados hacia el estadio, actividades turísticas y operaciones comerciales podría elevar la carga sobre su infraestructura vial, especialmente en zonas cercanas a los recintos deportivos y corredores de movilidad.

De acuerdo con Geotab, el objetivo del análisis fue medir si las ciudades sede podrán absorber la demanda extraordinaria del torneo sin afectar de forma grave el tráfico diario, el transporte de bienes, la movilidad peatonal y la actividad comercial.

Congestión, seguridad y resiliencia urbana

Para elaborar la clasificación, Geotab analizó miles de millones de puntos de datos de vehículos correspondientes a junio y julio de 2025, incluidos periodos en los que se realizaron eventos deportivos y públicos de gran escala.

La empresa asignó a cada ciudad sede una puntuación del 1 al 10, con base en cuatro criterios: congestión normal del tráfico, tiempo que los vehículos pasan con el motor al ralentí, seguridad en la conducción y capacidad de recuperación tras eventos masivos anteriores.

La congestión representó 35% de la calificación total; la seguridad en la conducción, 25%; la resiliencia urbana, 25%; y el tiempo de inactividad de los vehículos, 15%.

Además, cada evaluación tomó en cuenta dos escalas: 60% de la ponderación corresponde a la zona cercana al estadio, en un radio de cinco kilómetros, mientras que el 40% restante corresponde al área metropolitana en un radio de 20 kilómetros.

CDMX, ante el reto de mover aficionados sin colapsar la movilidad diaria

Aunque el reporte menciona un panorama general para las sedes de Norteamérica, el caso de la Ciudad de México destaca por su alta densidad urbana, el volumen diario de traslados y la relevancia del transporte público en la movilidad cotidiana.

Durante el Mundial 2026, la capital mexicana deberá atender no solo los traslados de aficionados hacia los partidos, sino también el movimiento habitual de trabajadores, estudiantes, repartidores, transporte de carga y servicios urbanos.

El reto será evitar que la operación del torneo provoque un impacto mayor en zonas de alta demanda, especialmente en horas pico y en vialidades cercanas al estadio, donde se espera una concentración elevada de vehículos, peatones y servicios de transporte por aplicación.

“El deporte más popular del mundo llega a ciudades de toda Norteamérica, lo que someterá este verano a la red de infraestructuras de muchas de ellas y las pondrá a prueba máxima”, afirmó Mike Branch, vicepresidente de Datos y Análisis de Geotab.

El directivo señaló que el desafío principal será administrar el desplazamiento de personas, mercancías y servicios durante eventos de gran alcance.

“Todo el mundo se ve afectado. Queremos comprender cómo funciona la infraestructura vial para hacer frente al tráfico local, las entregas y los desplazamientos cotidianos, con el fin de ayudar a las ciudades a mejorar la planificación de sus redes y de rutas”, agregó.

Varias ciudades sede muestran baja capacidad de respuesta

Según los resultados de Geotab, Foxborough, suburbio de Boston, fue la única sede que obtuvo una puntuación superior a 8 sobre 10, con 8.01 puntos.

En contraste, diez ciudades anfitrionas registraron una calificación inferior a 7 sobre 10, lo que refleja un escenario desafiante para la movilidad durante el torneo.

Los Ángeles, Vancouver y Toronto se ubicaron al final de la lista, con puntuaciones por debajo de 5. El dato más crítico fue identificado en Los Ángeles y Atlanta, que apenas alcanzaron 0.9 sobre 10 en el apartado de resiliencia, indicador que mide la capacidad de la infraestructura vial para soportar eventos masivos.

De acuerdo con el análisis, este desempeño sugiere que dichas ciudades han tenido dificultades para gestionar grandes concentraciones de personas sin generar disrupciones severas en el tráfico.

Geotab señaló que los eventos masivos no solo generan presión en los estadios, sino también en el entorno urbano completo, debido al aumento de vehículos, cierres viales, entregas comerciales, transporte de aficionados y desplazamientos cotidianos.

Por ello, la empresa destacó la importancia de planificar rutas, reforzar esquemas de movilidad y anticipar escenarios de congestión antes y durante el torneo.