El Programa de Verificación Jalisco fue evaluado por el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) mediante una campaña de medición de emisiones vehiculares realizada en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), cuyos resultados muestran cambios en indicadores relacionados con la calidad del aire.
El estudio fue desarrollado con la participación de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y el INECC, con el propósito de conocer las condiciones de los vehículos que circulan en la zona metropolitana y analizar el comportamiento de sus emisiones.
Análisis contempla más de 42 mil registros vehiculares
La medición consideró 42 mil 587 registros de automotores obtenidos en siete puntos del AMG durante 12 días, entre el 06 y el 17 de octubre de 2025.
El reporte identificó que la mayor parte de los vehículos que circulan en la metrópoli corresponde a unidades particulares, las cuales representan más del 80% del parque vehicular. El resto está conformado por taxis, transporte público y vehículos destinados al traslado de carga.
En cuanto a la antigüedad de las unidades, los datos indican que 69% de los automóviles tiene entre cero y 10 años; 22% se encuentra en un rango de 10 a 20 años, mientras que nueve por ciento supera los 20 años.
De acuerdo con el análisis, el año del vehículo no es el único factor que determina sus emisiones contaminantes, ya que las condiciones mecánicas y el funcionamiento del sistema de control de emisiones tienen un impacto directo.
Los vehículos sin mantenimiento pueden generar mayores emisiones
Javier Sierra Moreno, director General del OPD Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE), explicó que una unidad sin mantenimiento adecuado puede presentar niveles de contaminación superiores, incluso si se trata de un vehículo reciente.
“La clave no es la edad del vehículo, la clave es el mantenimiento y el funcionamiento de su sistema de control de emisiones y eso es lo que revisa la prueba de verificación vehicular en Jalisco. Por eso, el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático señala la necesidad de fortalecer el programa de verificación vehicular mediante la participación de las y los propietarios de los vehículos”, explicó Sierra Moreno.
CORTESÍA | Source : Israel SoriaA partir de los resultados obtenidos, el INECC señaló la importancia de fortalecer la participación ciudadana en el programa de verificación para mantener los avances registrados en materia ambiental.
Más de un millón de pruebas aplicadas durante 2025
Durante 2025, Jalisco registró un millón 172 mil 94 pruebas de verificación vehicular, una cifra que se alcanzó después de vincular el cumplimiento del proceso con el pago del refrendo estatal.
Según información de Semadet, este aumento en la aplicación de pruebas coincidió con una disminución en algunos indicadores de contaminación durante el primer semestre de 2026.
Por su parte, Elizabeth Durán Chávez, directora de Gestión de la Calidad del Aire de Semadet, informó que la comparación entre los primeros seis meses de 2025 y 2026 mostró una reducción del 66% en episodios de contaminación atmosférica, además de una baja del 91% en precontingencias por ozono (O?).
“El ozono es el contaminante que nos va a mostrar el efecto de la verificación vehicular.
Es el dato más importante que tenemos, que los eventos de mala calidad del aire al 30 de junio de 2025 contra 2026, que eran 164 y 56, se reducen 66%”, señaló Durán Chávez.
Cabe señalar que el ozono es uno de los contaminantes utilizados para evaluar el impacto de las emisiones generadas por fuentes móviles, como los vehículos.
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