El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, informó que pagó con su propio salario las 140 fotomultas acumuladas por una camioneta oficial en la que suele trasladarse, luego de que se diera a conocer que la unidad registraba múltiples infracciones por exceso de velocidad.
Durante una conferencia de prensa realizada este 6 de julio, el mandatario estatal explicó que, aunque él no conduce habitualmente el vehículo, decidió cubrir las sanciones para aclarar que los funcionarios públicos también deben asumir las consecuencias de incumplir el reglamento de tránsito.
La información fue dada a conocer por el propio gobernador durante su encuentro con medios de comunicación, donde aseguró que no se utilizaron recursos públicos para pagar las multas y que no existe ningún esquema de condonación para servidores públicos.
Todos tenemos que pagar las multas y las tenemos que pagar de nuestro sueldo”, declaró Armenta.
¿Cómo pagó Alejandro Armenta las fotomultas de la camioneta oficial?
El gobernador explicó que decidió cubrir el monto correspondiente directamente con sus ingresos personales, con el objetivo de dejar claro que una unidad oficial no representa una excepción frente a las obligaciones de tránsito.
Para dejar en claro el tema”, señaló al referirse al pago de las sanciones acumuladas por el vehículo.
Armenta indicó que también pidió a sus colaboradores revisar la situación con las personas encargadas de conducir vehículos oficiales, con la finalidad de evitar que vuelvan a registrarse infracciones similares.
Si tienen fotomultas, que las paguen porque no se cancelan, no hay condonaciones”, afirmó.
El gobernador asegura que las sanciones fueron cubiertas con su salario. REUTERS/David Alire García¿Qué son las fotomultas y cómo funcionan?
Las fotomultas son sanciones generadas mediante cámaras o radares instalados para detectar conductas que incumplen los reglamentos de tránsito, como exceder los límites de velocidad o invadir zonas restringidas.
A diferencia de una infracción levantada directamente por un agente de tránsito, el sistema registra la conducta mediante dispositivos electrónicos y posteriormente genera la sanción correspondiente.
Dependiendo de la entidad, las consecuencias pueden variar. En algunos lugares se aplican sanciones económicas, mientras que en otros existen esquemas que contemplan medidas adicionales.
¿Qué pasa si una fotomulta no se paga?
El impacto de una fotomulta pendiente puede afectar distintos trámites relacionados con el vehículo.
Por ejemplo, en la Ciudad de México, las infracciones económicas generadas por cámaras y radares pueden impedir realizar procedimientos como la verificación vehicular mientras exista un adeudo registrado.
La restricción se aplica al vehículo asociado con la matrícula, por lo que aunque el propietario no atienda la multa, el adeudo permanece vinculado a la unidad hasta que sea liquidado.
Armenta pide a funcionarios respetar el reglamento de tránsito. Crédito: canva¿Cuánto puede costar una fotomulta en la Ciudad de México?
En la capital del país, algunas infracciones captadas por cámaras pueden representar sanciones económicas elevadas.
Una de las multas más altas para automóviles y motocicletas particulares corresponde a 60 Unidades de Medida y Actualización (UMA) cuando se trata de conductas como invadir carriles exclusivos del transporte público o ciclovías.
Con la UMA establecida para 2026 por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en 117.31 pesos, la sanción puede alcanzar 7 mil 038.60 pesos.
Este tipo de infracción se cobra desde la primera detección y no contempla descuentos por pronto pago.
Alejandro Armenta también enfrenta cuestionamientos por la Alerta de Violencia de Género en Puebla
La declaración sobre las fotomultas ocurrió en un contexto donde el gobernador también ha generado debate por su postura respecto a la Alerta de Violencia de Género contra las Mujeres (AVGM) en Puebla.
Armenta planteó recientemente la posibilidad de retirar este mecanismo, argumentando que indicadores oficiales colocan a Puebla en una posición distinta a años anteriores en materia de feminicidios.
Sin embargo, organizaciones como el Observatorio Ciudadano Nacional del Feminicidio (OCNF) y el Instituto de Derechos Humanos Ignacio Ellacuría (IDHIE) señalaron que el estado todavía no cumple con las condiciones necesarias para retirar la alerta.
Las organizaciones indicaron que, de las 45 medidas establecidas en la declaratoria emitida en 2019, únicamente cuatro han sido cumplidas completamente, mientras que otras continúan en proceso o pendientes.
Además, señalaron que entre enero y mayo de este año se registraron 38 muertes violentas de mujeres en Puebla, por lo que consideraron que la disminución en una posición dentro de una estadística nacional no es suficiente para acreditar que la problemática haya sido atendida.
El retiro de una alerta de violencia de género requiere avances comprobables en prevención, atención, investigación y sanción de la violencia contra las mujeres, además del cumplimiento de las medidas establecidas por las autoridades correspondientes.