La Asociación Nacional Transportista (ANTAC) exigió al Gobierno Federal la instalación de paradores seguros, vigilancia permanente de la Guardia Nacional, apoyo a las familias de los operadores asesinados y modernización de las casetas de peaje.
En la víspera de un paro indefinido y el bloqueo carretero en 20 entidades del país, Jeannet Chumacero, vicepresidenta de comunicación, indicó en un mensaje en redes sociales que el sector requiere soluciones puntuales a sus demandas.
"El transporte ya no puede seguir siendo ignorado, el transporte ya no puede seguir trabajando en las mismas condiciones que venimos trabajando en las carreteras. Sufrimos de extorsión, de abuso de autoridad, de corrupción", acusó.
El 80 por ciento de los robos al transporte de carga, afirmó, se comete con violencia y, en no pocas ocasiones, los operadores han sido asesinados por los delincuentes, dejando en la orfandad a sus hijos.
"En ANTAC estamos pidiendo fideicomisos, becas para estas familias que han quedado desprotegidas cuando un compañero operador ha sido asesinado en carretera. Queremos mencionarles que esta movilización no es un capricho, es una necesidad, es un grito de auxilio", indicó.
La ANTAC junto con el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) anunciaron que llevarán a cabo mañana una movilización en 20 entidades del país, ante el fracaso de las mesas de negociación que sostuvieron con la Secretaría de Gobernación.
Chumacero dijo que es necesario que se garanticen paradores seguros para que los operadores puedan descansar y se deben modernizar las casetas de peaje para evitar largas filas.
"Estamos pidiendo la seguridad total en carreteras con una presencia real y permanente de la Guardia Nacional, así como el cumplimiento de los paradores seguros. El cierre de accesos irregulares que provocan que exista más índices de inseguridad en estas carreteras", señaló.
También, demandó que cese la extorsión de parte de autoridades de los distintos órdenes de gobierno, pues ante el desorden que existe, cada autoridad instala su retén con la intención de extorsionar a los transportistas.
"Hoy pedimos que estos retenes sean retirados y que realmente existan operativos de seguridad y prevención del delito por parte de la Guardia Nacional. Hemos mencionado una infinidad de veces que se requiere un patrullaje continuo en las arterias con más índice delictivo", planteó.
La ANTAC, aseveró, no representa a las grandes compañías de transporte, sino a los propietarios que operan su propio camión, quienes son los más expuestos tanto a la inseguridad como a la corrupción.