En medio de una transformación global que, apuesta por la combinación de distintas tecnologías y ritmos de adopción en el transporte de pasajeros, Irizar Group confirma a México como uno de sus mercados estratégicos.
Durante Expo Foro Movilidad 2026, Imanol Rego, CEO de Grupo Irizar, e Iñigo Alday, director de Irizar México, subrayaron que la descarbonización del sector no dependerá de una sola solución, sino de un proceso gradual en el que convivirán electrificación, hidrógeno y motores cada vez más eficientes en pro de la operación del transporte.
Electromovilidad: avance condicionado
A nivel mundial Irizar fue uno de los pioneros en apostar por la electromovilidad. Desde 2013 desarrolla plataformas eléctricas para transporte urbano y en 2018 inauguró su primera planta especializada en Europa.
Hoy cuenta con más de 1,600 unidades eléctricas en operación en más de 45 ciudades del mundo. Sin embargo, la empresa advierte que el impacto ambiental depende del origen de la energía.
“La movilidad urbana debe ser eléctrica, pero es importante descarbonizar el kilovatio/hora; de lo contrario, pierde su valor añadido”, señaló Imanol Rego. En México, las energías renovables representan apenas entre 20 por ciento y 30 por ciento del mix energético que se utiliza, lo que dificulta su adopción masiva en el corto plazo.
Como parte de su estrategia cero emisiones, Irizar participa en proyectos de electromovilidad en México. Uno de ellos es el sistema de 37 vehículos Irizar ie-Tram en Mérida, Yucatán, que integra autobuses eléctricos con generación fotovoltaica.
“Este es un modelo que demuestra que la electrificación es viable cuando se acompaña de infraestructura energética adecuada y políticas públicas. México tiene un mercado de 4,000 vehículos urbanos; cualquier ciudad puede transformarse y nosotros estamos listos para traer la tecnología o fabricarla localmente”, afirmó Rego.
Hidrógeno y diésel eficiente: la transición
En el segmento de larga distancia, el CEO de Irizar indicó que la compañía explora alternativas con hidrógeno verde en Europa, desarrollando autobuses capaces de alcanzar hasta 1,000 kilómetros de autonomía con cero emisiones.
“No obstante, el diésel seguirá presente en los próximos años, por lo que nuestra estrategia se centra en mejorar la eficiencia operativa de las unidades”, explicó Rego.
Bajo esa premisa compartió que la compañía impulsa, en México y otros países, su gama Efficient, que reduce hasta en 10 por ciento el consumo de combustible, lo que puede representar ahorros anuales de entre 4,000 y 5,000 litros por unidad, un beneficio clave para los transportistas en un entorno económico incierto.
México, mercado estratégico
Desde su llegada en 1999, Irizar ha consolidado su presencia con una planta en Querétaro, donde recientemente invirtió para aumentar capacidad de producción.
“Lo hicimos para atender los picos de demanda del año pasado y ahora buscamos mantener nuestra cuota de mercado en autobuses foráneos, que se mantiene alrededor del 60 por ciento, con más de 16,000 unidades circulando en las carreteras mexicanas”, señaló Iñigo Alday, director de Irizar México.
Asimismo, añadió que el mercado mexicano es ejemplar por la movilidad, calidad de servicio, la apuesta tecnológica avanzada y por contar con operadores que prestan un servicio donde el autobús son el medio de transporte encargado del 94 por ciento de la movilidad. “La eficiencia ya no es solo una mejora técnica, es un factor determinante en la rentabilidad del transporte actualmente” asentó.
Imanol Rego puntualizó que México es sin duda un referente internacional en materia de transporte de pasajeros. “Este mercado es capaz de ofrecer servicios diversos y está constantemente dispuesto a invertir en la mejor tecnología y servicio. Es un mercado ejemplar”.
Inversiones más rentables
Durante Expo Foro Movilidad 2026, Irizar presentó en México el nuevo Irizar i6S Efficient, integrante de su gama Efficient, que se suma al Irizar i8 Efficient, lanzado como primicia mundial en el país hace dos años.
Características y objetivos del i6S Efficient
- Eficiencia: Autobuses diésel más eficientes que contribuyen a la descarbonización mediante reducción de emisiones y consumo, impactando directamente en los costos de operación.
- Ahorro y rentabilidad: Optimización del combustible para hacer la inversión más atractiva y segura para los transportistas, lo que lo convierte en una inversión segura a corto y mediano plazo.
- Adaptación al mercado mexicano: Configuración diseñada para las condiciones reales en cualquier tipo de operación de ruta, turismo o combinada, maximizando productividad y aprovechamiento del vehículo.
- Tecnología y diseño: Optimización del peso, aerodinámica y diseño como elementos clave para mejorar la eficiencia energética y la competitividad del transportista.