Rampa de frenado en autopista México-Querétaro busca reducir accidentes / Foto: Especial (ilustrativa)
El proyecto para la construcción de una rampa de frenado en la carretera México-Querétar podría ubicarse en la zona de la antigua Cuesta China, en el municipio de Querétaro, como parte de las acciones para mejorar la seguridad vial en este tramo.
La intención es reducir los accidentes que incluyen principalmente al transporte pesado.
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Antigua Cuesta China, zona más viable para rampa de frenado de carretera México-Querétaro
El secretario de Obras Públicas municipal, Francisco Villegas informó, en entrevista, que el punto más viable se encuentra en el área donde los vehículos pesados descienden y pueden desincorporarse hacia la Terminal de Autobuses de Querétaro (TAQ), en la antigua Cuesta China; lo que permitiría instalar la rampa sin interferir con el flujo vehicular.
La propuesta, dijo el funcionario, ha sido analizada en conjunto con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, instancia que ya emitió observaciones técnicas para ajustar el diseño y garantizar su funcionalidad conforme a la normativa federal.
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El proyecto se mantiene en fase de anteproyecto, con la previsión de contar con un diseño definitivo en las próximas semanas.
“Había 3 puntos; uno podría ser donde fue el accidente donde fallecieron las personas, lo descartamos porque cuando vienen bajando los coches en ese punto, pues ya está el tráfico, el otro podría ser el de la mega bandera, que es un buen lugar y había mucho espacio; el asunto es que si la gente está en el carril podría ser muy peligroso. Y el que encontramos es de la Cuesta china y nos incorporamos para la Central de Camiones, hay espacio para la rampa”.
Rampa tendría longitud de 150 metros
Por ello, dijo que en este espacio se estima una longitud cercana a los 150 metros y una inversión de entre 30 y 40 millones de pesos.
El funcionario también destacó que la ejecución de la obra de la rampa de frenado en la carretera México-Querétaro dependerá de la coordinación con la federación, ya que la obra se ubicaría dentro del derecho de vía federal, por lo que se definirá si será desarrollada por el municipio o por la autoridad federal.
Sin embargo, también el costo final del proyecto, dependerá del que se presente y sea aprobado.
Con información de Estrella Álvarez
