Washington.- Los senadores Bernie Moreno (republicano por Ohio) y Elissa Slotkin (demócrata por Michigan) presentaron ayer la Ley de Seguridad de Vehículos Conectados, que prohibiría la entrada al mercado estadounidense de automóviles, piezas y software para autos fabricados en China o en colaboración con China, así como en otras naciones consideradas adversarias, reportó NBC News.
El Departamento de Comercio emitió el año pasado una norma que restringía la entrada de dichos vehículos y piezas al mercado estadounidense, pero tanto Moreno como Slotkin destacaron la importancia de convertir esta medida en ley en Estados Unidos.
En una entrevista, Slotkin afirmó que la próxima reunión de Trump con Xi Jinping fue el motivo para presentar la legislación ahora.
“Estamos siguiendo muy de cerca los acuerdos que surjan de esa cumbre”, declaró.
“Lo que hacemos es tomar el modelo de la Regla de Vehículos Conectados del Departamento de Comercio y ampliarlo para que abarque prácticamente toda la cadena de suministro, pero también aclaramos que no permitimos la importación de estos vehículos, ni siquiera temporalmente, a Estados Unidos”, declaró Moreno en una entrevista.
“De esta manera, cerramos herméticamente el mercado estadounidense a la industria automotriz china”.
El proyecto de ley se presenta con el respaldo de los sindicatos y General Motors.
“Al consolidar y fortalecer la regla de vehículos conectados existente, esta legislación establece salvaguardias sensatas ante una grave amenaza para la industria automotriz de nuestra nación”, declaró Shawn Fain, presidente del sindicato United Auto Workers, en un comunicado.
Moreno y Slotkin afirmaron que el proyecto de ley era necesario tanto por motivos de seguridad nacional como para proteger a los fabricantes de automóviles estadounidenses de la competencia desleal.
Guanajuato escala al segundo puesto nacional en producción de autopartes
La industria manufacturera del estado ha registrado un crecimiento sin precedentes en el último año, logrando escalar posiciones en el ranking nacional de producción de componentes para vehículos. Este avance es resultado de una estrategia de atracción de inversiones que ha transformado la región en un nodo logístico de clase mundial.
El dinamismo del sector ha permitido que las plantas locales incrementen su capacidad operativa de manera sostenida. Ante este escenario, diversas cámaras empresariales buscan fomentar proveeduría local para integrar a más pequeñas y medianas empresas en la cadena de valor global de las grandes armadoras instaladas en el Bajío.
El informe destaca que la especialización técnica de la mano de obra guanajuatense ha sido un factor decisivo para que las corporaciones internacionales elijan al estado como sede de sus centros de producción más avanzados. Componentes electrónicos, transmisiones y sistemas de frenado lideran la lista de exportaciones.
La cercanía con las principales rutas ferroviarias y carreteras que conectan con Estados Unidos otorga una ventaja competitiva insuperable. Esto ha facilitado que los tiempos de entrega se reduzcan significativamente, permitiendo una integración más eficiente con el mercado norteamericano bajo el marco del T-MEC.
Especialistas del sector automotriz señalan que el reto para los próximos años será la transición hacia la movilidad eléctrica. Guanajuato ya se prepara para este cambio, incentivando la reconversión de líneas de producción para fabricar partes destinadas a vehículos de nuevas energías.
El impacto económico se refleja en la creación de miles de empleos directos e indirectos, lo que ha impulsado el desarrollo de infraestructura urbana en los municipios del corredor industrial. La derrama económica también ha beneficiado a sectores secundarios como el educativo y el de servicios tecnológicos.
Por su parte, el gobierno estatal ha reafirmado su compromiso de mantener un clima de negocios favorable y certidumbre jurídica. Se planea la expansión de parques industriales existentes para albergar a los nuevos proveedores que buscan instalarse cerca de sus clientes finales en la región.
Finalmente, la consolidación como segundo productor nacional posiciona a la entidad como un referente de éxito industrial en América Latina. La meta a largo plazo es seguir acortando la brecha con el primer lugar, apostando por la innovación, la sostenibilidad y el fortalecimiento del talento humano especializado.
AAK