Puebla enfrenta una presión creciente en el costo de vida: la inflación local se mantiene por encima de la media nacional en algunos periodos, el transporte consume alrededor del 20% del ingreso y expertos recomiendan destinar entre el 15 y 30% del salario a vivienda para mantener estabilidad financiera.
La combinación de aumentos en precios de alimentos, presiones en servicios y el encarecimiento del transporte está dejando a muchas familias poblanas con márgenes de ahorro reducidos.
El Dr. Anselmo Chávez Capó, profesor de la Licenciatura en Administración Financiera y Bursátil de la UPAEP, advierte que la inflación local ha superado en ocasiones la media nacional y que productos básicos han registrado incrementos abruptos que trasladan la presión directamente al presupuesto doméstico.
Alimentación: subidas puntuales que golpean la canasta
El experto destaca incrementos puntuales en productos clave: por ejemplo, un aumento de hasta 32% en el jitomate y precios de algunos productos agropecuarios que han llegado a 60–80 pesos por kilo, lo que ha elevado la factura alimentaria de los hogares.
Chávez Capó señala que la inflación observada ha estado por encima de las expectativas iniciales, que era del 3% y de acuerdo al último reporte del Índice Precios al Consumidor, fue del 4.63%, fenómeno se que, dijo, refleja de forma inmediata en el costo de consumo y en la percepción de las familias.
Recomendaciones prácticas: planificar menús semanales, comprar por temporada y en mercados locales, aprovechar compras al mayoreo y priorizar alimentos con mayor rendimiento nutricional por costo para reducir el gasto sin sacrificar calidad.
¿Cuánto porcentaje de ingreso se debe destinar a la vivienda?
Según el académico, para mantener estabilidad financiera la proporción del ingreso destinada a vivienda debería situarse entre 25% y 30%, y si se trata solo de renta, entre 15% y 20%.
En Puebla, el cálculo que propone el especialista para cubrir renta, servicios y salud sitúa un ingreso familiar deseable entre 22 mil y 25 mil mensuales, mientras que la renta mínima referida ronda los cuatro mil 500 mensuales.
Sin embargo, de acuerdo a las consultas de alquileres en la capital, lugares de ese costo, también llamados loft, suelen ser habitaciones para estudiantes o personas solteras, ya que en un mismo espacio se tiene la habitación, un baño y un pequeño espacio cocinar.
Aunque estos espacios normalmente ya son amueblados, suelen ser limitados solo a una o máximo dos personas, por lo que una familia con hijos no podría adquirir una renta de este precio, al menos en un punto céntrico y con más acceso a servicios.
Si ya se busca rentar un departamento, normalmente con dos recámaras, los precios aumentan y pueden ir desde los cinco mil 100 pesos, a los nueve mil 500 pesos, dependiendo la zona, pero contempla Puebla capital, Cholula y Cuautlancingo.
Chávez Capó advierte una brecha entre el salario mínimo y el costo real de vida: aunque el salario mínimo ha tenido incrementos, los salarios profesionales y de oficios no siempre se ajustan al ritmo de la inflación, lo que reduce el poder adquisitivo de amplios sectores.
Transporte: un gasto que absorbe una quinta parte del ingreso
El transporte representa aproximadamente el 20% del ingreso de un trabajador promedio en Puebla.
El gasto mensual estimado en transporte público se ubica entre 600 y mil pesos por persona; tomando en cuenta que el pasaje en rutas cuesta 8.50 pesos y el metrobús de 7.50 pesos por viaje.
Pero si se recurre a servicios ejecutivos o taxis, el costo puede aumentar entre 10% y 40%.
El encarecimiento de combustibles y la estructura tarifaria impactan directamente en este rubro y, por ende, en la capacidad de consumo de los hogares.
Puebla comparte con entidades vecinas la presión sobre alimentos y servicios, pero las diferencias en estructura productiva y mercado laboral marcan variaciones: la presencia de armadoras y una zona conurbada que concentra buena parte del PIB estatal influyen en salarios y demanda de vivienda.
El Dr. Chávez subraya que Puebla y su zona conurbada generan cerca del 45% del PIB estatal, lo que condiciona la dinámica salarial y de consumo en la capital y municipios aledaños.
Recomendaciones
Medidas individuales como la planificación de compras y la optimización del transporte pueden aliviar la presión a corto plazo, pero las soluciones estructurales, ajustes salariales que acompañen la inflación, políticas públicas para vivienda accesible y programas de apoyo a la producción local de alimentos, son necesarias para cerrar la brecha entre ingresos y costo de vida.
“La inflación ha impactado de manera directa el índice de costo de consumo y, por ende, el costo de vida”, advirtió.
Sin embargo, dijo que en una atención más amplia, los gobiernos, tanto municipal como estatal, deben promover la inversión nacional y extranjera directa, dar certeza jurídica a los inversionistas, así como generar planes y programas que permitan a los empresarios la posibilidad de establecerse, entre estos incentivos fiscales.
El académico también destacó la importancia de garantizar la seguridad en el entorno de inversión, ya que de nada serviría atraerlos, si una vez consolidadas las inversiones, los empresarios y proveedores pueden estar expuestos a asaltos o inseguridad en las carreteras.