Operan menos de la mitad de las ‘ruteras’ con permiso

El Diario 18 May, 2026 08:18

Operan menos de la mitad de las ‘ruteras’ con permiso

Sólo alrededor de 360 de las 813 concesiones de transporte público vigentes se encuentran en operación, dijo el subsecretario de Transporte del Estado, Luis Manuel Aguirre.
Además, agregó que existen rutas abandonadas, zonas sin cobertura y concesiones que ya ni siquiera cuentan con camiones registrados.
El funcionario señaló que la ciudad enfrenta problemas tanto de frecuencia de paso como de cobertura, particularmente en sectores del suroriente, los kilómetros y antiguos ramales que dejaron de operar.
Entre las rutas con mayores problemas mencionó el ramal Morelos, Oasis, San Francisco, Puerto de Palos y zonas de los kilómetros, además de sectores cercanos a Silvestre Terrazas.
“Tenemos un buen diagnóstico de las zonas donde el transporte es deficiente en términos de frecuencia de paso y donde de plano necesitamos ampliar rutas”, declaró. “Tenemos el reto. Fue un ramal de la 1-A, pero ya no funciona”, dijo sobre la ruta Morelos.
Aguirre reconoció que muchas concesiones continúan vigentes pese a que ya no prestan servicio.
“Tenemos 813 concesiones vigentes aquí en Juárez. Y de esas tenemos en operación 360”, afirmó.
Añadió que parte de las concesiones restantes son prácticamente inexistentes en la operación diaria.
“Las que no están activas, pues algunas incluso ni siquiera camión registrado tienen ya”, señaló.
El subsecretario explicó que cancelar jurídicamente las concesiones obsoletas no resolvería el problema del transporte público, pues el verdadero reto es restablecer cobertura y frecuencia en las zonas abandonadas.
“La cancelación o no cancelación de concesión no resuelve el problema de cobertura ni de frecuencia de paso”, sostuvo.
Indicó que el Gobierno estatal optó por reubicar y modificar derroteros de concesionarios ya existentes, en lugar de abrir nuevas rutas desde cero, al considerar que es una solución más rápida y económica.
“La forma más práctica y pragmática es ampliar el derrotero de las rutas que ya están ahí”, dijo.
Según Aguirre, varios concesionarios fueron movidos de antiguas rutas hacia sectores con mayor demanda, como Ciudad Universitaria y el suroriente.
Sobre las unidades en circulación, admitió que apenas entre el 54 y 56 por ciento de los camiones operativos cumplen actualmente con el año modelo requerido.
Asimismo, confirmó que todas las concesiones vigentes de transporte público vencerán en diciembre de 2027, por lo que ya no le corresponderá a esta administración cancelarlas o renovarlas.
En el caso específico de los Kilómetros, dijo que el servicio únicamente llega a la carretera y no entra a las comunidades debido al deterioro de las calles y los costos operativos.
“El concesionario dice: ‘arréglame las calles, porque yo no voy a ir hasta allá’”, comentó.
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