El transporte de lujo, como yates, aviones privados o carros costosos a los que sólo un porcentaje muy pequeño de la población puede acceder, podría dejar ingresos adicionales de hasta 234,774 millones de pesos al erario en caso de mejorar los instrumentos fiscales que se tienen, gravarlos y cobrar un precio justo al uso de la infraestructura pública, indicó un reporte de Oxfam México.
En su informe “Que el lujo pague su boleto: Impuestos al transporte VIP”, la organización civil destacó los efectos negativos que trae consigo este tipo de transporte de lujo no sólo a las finanzas públicas, sino también a la sociedad y al medio ambiente, por lo que se proponen una serie de medidas que pueden dejar ingresos públicos adicionales entre 30,497 y 234,774 millones de pesos anuales.
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“En México y el mundo, la crisis climática es una crisis de desigualdad. En un extremo, los más ricos generan una proporción desmedida de emisiones a partir de patrones intensivos de inversión, consumo y movilidad. Por su parte, las poblaciones más empobrecidas enfrentan con menos recursos los efectos del deterioro ambiental, las olas de calor, las sequías, las inundaciones y otros fenómenos climáticos extremos (...) Una de las expresiones más visibles de la desigualdad climática es el consumo suntuario o de lujo. Aquellos bienes cuyo consumo no es esencial y produce impactos ambientales desproporcionales”, se lee en el informe.
En México, el parque vehicular de lujo es bastante chico, y sólo un porcentaje reducido de la población puede acceder a este por el precio. En el caso de los aviones privados, el estimado del tamaño del sector es de 1,841, con un precio promedio de 35 millones de pesos.
Por su parte, existen alrededor de 1,796 yates en el país, con un costo promedio de 24.3 millones de pesos, mientras que el parque vehicular de los autos de lujo es de 417,740, con un costo promedio de 900,000 pesos.
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