Dos superpetroleros y un buque de gas natural licuado (GNL) salieron del estrecho de Ormuz esta ?semana con sus transpondedores apagados y se dirigen a India y China, según datos de transporte marítimo de LSEG y Kpler.
Estos buques se sumaron a varios petroleros que han abandonado el golfo Pérsico este mes, aunque el tráfico de petróleo ?y GNL en general sigue siendo ?limitado.
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El superpetrolero Eagle Veracruz, que transporta dos millones de barriles de crudo cargados en Arabia Saudita a finales de febrero, se dirige al puerto de Quanzhou, en la provincia de Fujian, al sureste de China. Se espera que el buque llegue al puerto, donde se encuentra la refinería de Sinochem, el 16 de junio.
AET Tankers, propietaria y gestora del Eagle Veracruz, y Sinochem no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El Eagle Veracruz era uno de los siete buques para los que Malasia había solicitado permiso a Irán para su salida, dijeron fuentes a Reuters anteriormente. Se espera que otro superpetrolero, el Nissos Keros, que transporta unos 1.8 millones de barriles de crudo Das procedentes de Emiratos Árabes Unidos, llegue al puerto indio de Visakhapatnam el 3 de junio, donde se encuentra la refinería de Hindustan Petroleum.
Vitol, que fletó el Nissos Keros, y Kylades Maritime, la empresa gestora del petrolero, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios fuera del horario laboral.
Los datos de Kpler mostraron que los dos superpetroleros salieron del estrecho el martes. El miércoles, el Hua Lin Wan, de bandera china y operado por el grupo naviero chino COSCO, salió del estrecho de Ormuz. Se espera que el petrolero, que transporta nafta cargada en Kuwait a principios de marzo, llegue al puerto de Huizhou, en la provincia meridional de Cantón, el 12 de junio.
Por otra parte, el buque de GNL Umm Ashtan fue visto por última vez en lastre, según datos de seguimiento de buques, frente a la costa ?de Emiratos Árabes Unidos el 1 de mayo, según datos de ?Kpler y LSEG.
Reapareció en los datos de seguimiento ?de buques el 27 de mayo cargado con un cargamento procedente de la isla de Das, y ahora se encuentra frente ?a las costas de Omán, navegando hacia el este, con rumbo a India.
ADNOC, que figura como gestora del buque cisterna Umm Ashtan, se negó a comentar la posición, los movimientos o la ruta de sus buques, alegando la política de la empresa.
La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, que comenzó el 28 de febrero, ha restringido gravemente el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, una ruta de tránsito clave para aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado.
Antes de que comenzara la guerra, el tráfico marítimo a través del ?estrecho era de una media de entre 125 y 140 pasajes diarios. Unos 20,000 marineros permanecen varados en cientos de buques en el golfo Pérsico.
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