La resolución de la sexta cita del Campeonato Mundial de Fórmula Uno ha traído consigo importantes modificaciones en los despachos de los comisarios deportivos. El competidor mexicano Sergio Pérez, a los mandos de su monoplaza Cadillac, ha recibido un severo castigo de diez segundos adicionales en su registro oficial. La penalización se decretó tras comprobarse que se adelantó de forma antirreglamentaria en el último procedimiento de resalida desde la parrilla de salida.
Esta decisión de las autoridades de la carrera ha beneficiado de manera directa los intereses del doble campeón mundial español, Fernando Alonso. El piloto de la escudería Aston Martin había cruzado la línea de meta del trazado urbano justo un puesto por detrás de su rival americano. Gracias al reajuste de los tiempos oficiales, el conductor ovetense ha conseguido amarrar la décima posición final en el Principado de la Costa Azul.
El premio obtenido en las calles monegascas supone el estreno del casillero de puntos del asturiano en lo que va de campaña automovilística. Al añadir los citados diez segundos de penalización a su tiempo final, 'Checo' Pérez cayó de forma estrepitosa hasta la decimoquinta plaza. El resultado definitivo representa una recompensa mayúscula para el veterano conductor de cuarenta y cuatro años.
Alonso completó una remontada de mérito en una pista donde los adelantamientos son casi imposibles, habiendo partido desde el vigésimo primer lugar. El corredor español exprime así las capacidades de una segunda juventud que parece no tener fin en la máxima categoría. El punto sumado adquiere un valor doble al confirmarse el deficiente rendimiento mecánico que ofrece el chasis del AMR26.
El propio competidor asturiano quiso reflejar la inmensa alegría de la escuadra británica antes de abandonar las instalaciones del circuito urbano. El ovetense destacó el gran valor moral que tiene esta recompensa para todos los integrantes de la fábrica. El escenario del éxito es el mismo donde el español sumó dos de sus treinta y dos victorias históricas en las temporadas 2006 y 2007.
Modificaciones en la tabla definitiva de la prueba y avance para Colapinto
Los cambios aplicados por la dirección de carrera también afectaron a las posiciones de la zona baja del pelotón de Fórmula Uno. El joven piloto argentino Franco Colapinto se ha visto beneficiado indirectamente por los incidentes y las sanciones posteriores. El conductor de la escudería Alpine había completado las vueltas reglamentarias cruzando la meta en el decimoquinto lugar de la clasificación.
El reajuste de la tabla de tiempos permitió al corredor suramericano avanzar una plaza en el orden final de la prueba. Con esta modificación reglamentaria, el representante de Buenos Aires concluyó su andadura en la decimocuarta posición oficial. La parrilla de la categoría reina asimila de este modo un cierre de jornada sumamente agitado en los despachos de Mónaco.
Los ingenieros de Aston Martin recogen una dosis extra de motivación de cara al desarrollo de las próximas evoluciones del monoplaza. El objetivo inmediato de la estructura es abandonar los puestos traseros y dotar a Alonso de una herramienta más competitiva. La constancia del piloto español sigue salvando los muebles de una estructura en plena crisis de resultados.
Por su parte, en el garaje de Cadillac deberán analizar los errores de concentración cometidos por Sergio Pérez en los momentos de máxima tensión. Perder una posición de privilegio en los puntos por una infracción en la resalida supone un duro varapalo para el campeonato de constructores. El mexicano buscará pasar página con rapidez en la siguiente cita del calendario internacional.
La carrera del Principado vuelve a demostrar que la bandera de cuadros no siempre dicta la sentencia definitiva de los resultados. Los aficionados españoles celebran un punto agónico que sabe a victoria dadas las circunstancias técnicas del monoplaza verde. El Gran Circo de la velocidad ya se prepara para afrontar los próximos retos del Mundial en el continente europeo. @mundiario
