Ensenada BC.- Luego de que activistas señalaran los posibles impactos ambientales y urbanos del proyecto del bypass, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AIMC) en Baja California, Edgar Rojo Medina, defendió la obra al asegurar que traerá desarrollo urbano, mejor infraestructura y reactivación económica para la región.
El líder empresarial sostuvo que este proyecto carretero, impulsado por el Gobierno Federal sobre la escénica Tijuana-Ensenada, contempla una inversión inicial de al menos 4 mil 300 millones de pesos y cuenta con el debido Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), por lo que no debería detenerse ante la inconformidad de un grupo reducido.
“Ni una cosa ni la otra”, expresó Rojo Medina al rechazar que existan afectaciones ambientales o urbanas, al señalar que el MIA prevé medidas para mitigar cualquier impacto, además de que, una vez concluida, la obra fomentará el desarrollo urbano y el aprovechamiento de los recursos naturales y paisajísticos de la zona.
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Respaldar ejecución
Añadió que, frente a los beneficios que traerá el proyecto, particularmente para Ensenada, los sectores productivos deberían respaldar su ejecución en lugar de cuestionarla.
El empresario también destacó que el bypass no solo dará mayor proyección a la región vitivinícola y a los atractivos del Valle de Guadalupe, sino que funcionará como una vía alterna en caso de contingencias, como ocurrió en 2013 cuando un derrumbe en la zona de Salsipuedes interrumpió la circulación en la carretera escénica.
Quienes se oponen al proyecto parecieran no ser originarios de la región o prefieren mantener el rezago en infraestructura, el bypass se trata de una obra clave para el crecimiento económico y urbano del noroeste del país”