Una falla técnica en los sistemas de información meteorológica del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha comenzado a generar afectaciones y retrasos en las operaciones aéreas en tiempo real, encendiendo las alertas por posibles demoras adicionales en la terminal capitalina.
José Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta), en entrevista telefónica detalló que el problema técnico se originó en el abrigo meteorológico del aeropuerto capitalino, provocando que la información de temperatura proporcionada a las tripulaciones sea incorrecta e inverosímil.
Agregó que dicha falla provocó el retraso del vuelo 1539 de Aeroméxico Connect procedente de San Luis Potosí con destino a la Ciudad de México, con una hora estimada de salida a las 10:36 horas y de llegada a las 11:50 horas.
"El avión se encuentra en la terminal de origen, acumulando más de una hora de retraso, luego de que su tripulación se negara a despegar argumentando la falta de datos fidedignos sobre la temperatura correcta para programar los sistemas informáticos del avión", apuntó.
Covarrubias comentó que, de acuerdo con los reportes operativos Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), indicó que el fallo estructural en el cableado del abrigo meteorológico habría sido causado presuntamente por fauna (un ave) que dañó los componentes del equipo.
Mientras que, dijo, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha señalado de manera preliminar a Seneam que los instrumentos afectados podrían estar instalados en una ubicación inadecuada dentro de la terminal aérea capitalina.
El especialista explicó que la temperatura y la presión atmosférica son variables críticas para la seguridad aeronáutica.
En ese sentido, comentó que con base en la temperatura se hace el plan de vuelo de la aeronave y se calcula el rendimiento de los motores, los límites de peso y balance, el consumo de combustible y las distancias requeridas para las maniobras de despegue y aterrizaje de los aviones.
"Por ello, los pilotos requieren información meteorológica certera, sobre todo la presión atmosférica y la temperatura. Sin esa información precisa el avión no puede despegar".
Por último, indicó que, ante la caída del sistema, el personal de la Torre de Control de Tránsito Aéreo del AICM ha implementado procedimientos de contingencia para mitigar el impacto, suministrando lecturas de temperatura estimadas a las aeronaves en tránsito, tanto nacionales como internacionales.