El Gobierno de la Ciudad de México informó que las obras de las nuevas líneas 4, 5 y 6 del Cablebús ya se encuentran en marcha, con una inversión conjunta superior a los 17 mil millones de pesos.
Los tres proyectos añadirán casi 40 kilómetros a la red de transporte público, contarán con aproximadamente 235 postes y conectarán cerca de 30 estaciones ubicadas en cinco alcaldías de la capital.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, señaló que las nuevas rutas beneficiarán diariamente a más de 200 mil personas, principalmente habitantes de zonas altas, periféricas y con pocas alternativas de transporte.
Las obras atenderán a cerca de 150 colonias, barrios y pueblos originarios de Tlalpan, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Tláhuac y Milpa Alta.
Actualmente, los trabajos civiles y electromecánicos presentan un avance cercano al 20%, mientras que la administración capitalina espera llegar al 40% al cierre de 2026.
Clara Brugada¿Cuál será la ruta de la Línea 4 del Cablebús?
La Línea 4 tendrá una extensión aproximada de 11.4 kilómetros y conectará la zona de Pedregal de San Nicolás, en la parte alta de Tlalpan, con la estación Universidad de la Línea 3 del Metro.
El proyecto contempla nueve estaciones y más de 70 postes, con una demanda estimada superior a los 65 mil pasajeros.
La ruta pasará por las estaciones Universidad, Cantera, Perisur, Vasco de Quiroga, Campo Xóchitl, Ceforma, Deportivo Independencia, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás.
De acuerdo con las autoridades capitalinas, esta línea permitirá reducir los tiempos de traslado de aproximadamente 70 a 35 minutos y beneficiará a más de 55 colonias y pueblos.
La obra tendrá una inversión aproximada de 4 mil 700 millones de pesos y será financiada por el Gobierno federal. Su periodo de construcción está calculado en dos años.
Además, se estima que su operación evitará la emisión anual de 23 mil 725 toneladas de dióxido de carbono equivalente.
FOTO: VICTORIA VALTIERRA/CUARTOSCURO.COM | Source : Victoria Valtierra RuvalcabaLínea 5 conectará Mixcoac con zonas altas de dos alcaldías
La Línea 5 será la más extensa de las tres nuevas rutas, con un recorrido aproximado de 15.4 kilómetros y 12 estaciones.
El Cablebús partirá del Metro Mixcoac y llegará hasta El Tanque, donde se dividirá en dos ramales: uno con dirección a San Bartolo Ameyalco, en Álvaro Obregón, y otro hacia Oyamel, en Magdalena Contreras.
La ruta contará con más de 90 postes y alrededor de 450 cabinas, cada una con capacidad para transportar a 10 pasajeros.
Las autoridades estiman una demanda superior a los 95 mil usuarios diarios y una población beneficiada de más de 146 mil habitantes.
El tiempo de traslado desde las zonas más altas hasta el Metro Mixcoac será de aproximadamente 45 minutos. Actualmente, algunos habitantes necesitan entre una hora y media y dos horas para realizar este recorrido.
Entre las estaciones contempladas se encuentran Mixcoac, Olivar del Conde, Santa Lucía, Doctor Enrique Cabrera, Pueblo de Tetelpan, Glaciar, El Tanque, Barrio Sierra, Oasis, Oyamel, Lomas de la Era y San Bartolo Ameyalco.
La Línea 5 requerirá una inversión de aproximadamente 7 mil 800 millones de pesos. Su construcción comenzó a finales de 2025 y se prevé que concluya a mediados de 2028.
El Gobierno capitalino calcula que esta ruta permitirá mitigar anualmente 36 mil 135 toneladas de dióxido de carbono.
Clara BrugadaLínea 6 llegará de Tláhuac a Milpa Alta
La Línea 6 tendrá una longitud proyectada de 12.4 kilómetros y conectará el Metro Tláhuac con comunidades ubicadas en Milpa Alta.
El proyecto integral considera siete estaciones, más de 65 postes y alrededor de 270 cabinas. La demanda potencial será superior a los 45 mil pasajeros diarios y beneficiará a más de 186 mil habitantes de 26 colonias y pueblos originarios.
El recorrido completo se realizará en un tiempo estimado de entre 35 y 40 minutos, frente a los trayectos actuales que pueden alcanzar hasta una hora y media o dos horas.
Las primeras estaciones confirmadas son Tláhuac, San José, Tulyehualco, San Juan Ixtayopan y San Antonio Tecómitl.
La ampliación hacia otros puntos de Milpa Alta dependerá de las consultas que se realicen con los pueblos originarios involucrados.
Las autoridades señalaron que el proyecto tendrá una inversión cercana a los 4 mil 800 millones de pesos y un periodo de ejecución aproximado de dos años.
Comunidades aprobaron las nuevas rutas
La Secretaría de Pueblos, Barrios Originarios y Comunidades Indígenas informó que se realizaron consultas en siete comunidades ubicadas en los trazos de las líneas 5 y 6.
En Álvaro Obregón y Magdalena Contreras participaron los pueblos de San Bernabé Ocotepec, Tetelpan y San Bartolo Ameyalco.
Para la Línea 6 fueron consultados San Pedro Tláhuac, Santiago Tulyehualco, San Juan Ixtayopan y San Antonio Tecómitl.
Las siete consultas fueron aprobadas por las comunidades. En San Antonio Tecómitl, la propuesta obtuvo 920 votos a favor durante una asamblea realizada el 31 de julio.
El Gobierno capitalino explicó que los procesos incluyeron etapas informativas, deliberaciones comunitarias y la creación de comisiones encargadas de dar seguimiento a los acuerdos.
Cablebús conectará norte, Centro y Angelópolis y transportará 90 mil personas al día. FOTO: Agencia EnfoqueCablebús reducirá tiempos de traslado y emisiones
Las tres nuevas líneas tendrán conexión con sistemas como Metro, Metrobús, Trolebús, RTP y autobuses eléctricos, con el objetivo de ampliar la red de movilidad integrada.
En conjunto, los proyectos evitarán la emisión de aproximadamente 68 mil toneladas de gases de efecto invernadero, un beneficio ambiental que las autoridades compararon con plantar 668 mil árboles.
Clara Brugada sostuvo que el Cablebús busca combatir la denominada pobreza de tiempo, especialmente entre las personas que destinan varias horas al día a sus traslados.
De acuerdo con los datos expuestos por el Gobierno de la Ciudad de México, 322 mil personas en la capital reportan que utilizan más de cuatro horas diarias para transportarse.
La administración capitalina también anunció que proyecta construir otras dos líneas de Cablebús antes de que termine el actual periodo de gobierno, aunque todavía no dio a conocer sus posibles rutas.