Avanza la fusión entre Viva y Volaris que dará paso a una empresa controladora de las dos aerolíneas de bajo costo que mantendrá las operaciones como están actualmente. La aprobación de la Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos y de la agencia antimonopolio de Colombia (en abril) se suman a la reciente modificación de los estatutos sociales de Volaris, como parte de los requerimientos de la Dirección General de Inversión Extranjera de la Secretaría de Economía.
Se prevé que la decisión de Comisión Nacional Antimonopolio (en donde el proceso se desarrolla bajo confidencialidad), que es la que falta, se conozca antes de concluir el presente año.
Por lo pronto, el pasado 31 de agosto, la FTC dio su aval para que Controladora Vuela Compañía de Aviación (la empresa matriz de Volaris) adquiera a Autobuses de la Piedad (accionista de Viva), con lo que se liberó el obstáculo regulatorio en EU, país en donde ambas aerolíneas tienen deseo de incrementar conectividad.
En relación a las modificaciones a los estatutos de Volaris, que es la empresa que permanecerá para aprovechar su estructura financiera, el pasado tres de septiembre se realizó una asamblea extraordinaria de accionistas y entre los puntos atendidos se informó posteriormente que:
“Se aprobó por mayoría de votos reformar los estatutos sociales de la sociedad para que, a partir de la fecha en que se celebre el Convenio de Fusión, queden redactados en términos sustancialmente similares al documento que se adjuntó al acta de la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas”.
También se aprobó por mayoría de votos ratificar, con efectos a partir de la fecha en que se celebre el convenio referido por un periodo de tres años a partir de dicha fecha, al señor Roberto Alcántara (actual presidente de Viva) como presidente del Consejo de Administración de la sociedad, que estará acompañado de José Carmen Arturo Alcántara Rojas, María Teresa Yvonne Ochoa Rosellini, Marco Andrés Baldocchi Kriete y Mónica Aspe Bernal, entre otros.
Voces en contra
Luego del anuncio de fusión de las aerolíneas, en diciembre pasado, cuando no se visualizaba el actual reto en la industria mundial por el incremento de combustible derivado del conflicto en Oriente Medio, se comenzaron a escuchar distintas voces del sector en contra, alertando de un eventual riesgo de que se genere un monopolio por la participación que tienen las empresas actualmente en el mercado nacional: 75%, entre enero y julio pasados.
En consecuencia, se ha pedido a la Comisión Nacional Antimonopolio tome la mejor decisión considerando dicho punto para evitar afectaciones posteriores a los pasajeros.
En tanto, en el sitio web que crearon las aerolíneas al cierre del año pasado, bajo el lema: Más Vuelos, Menos Costo, se puede leer: Volaris y Viva continuarán operando como aerolíneas independientes bajo una estructura de sociedad controladora, manteniendo sus operaciones actuales, certificados de operación aérea independientes y marcas distintivas, ofreciendo a los pasajeros las mismas opciones que tienen hoy. La estructura del grupo de aerolíneas ha demostrado ser exitosa en otras geografías como Europa y América Latina.