El gobierno de Canadá autorizó la importación de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos al año después de reducir el arancel aplicado a estos automóviles del 100% al 6%, una medida que abre el mercado canadiense a fabricantes del país asiático.
El cambio comercial permitirá que empresas como BYD, Chery Automobile y Geely Holding preparen su entrada al mercado canadiense antes de que finalice el año, en un proceso que incluye la adaptación técnica de sus modelos y la creación de redes de distribución en el país.
La información fue publicada originalmente por Motorpasión, con base en datos del proceso administrativo abierto por el gobierno canadiense para la importación de vehículos eléctricos fabricados en China.
¿Qué acuerdo permitió reducir los aranceles?
La decisión de reducir los aranceles se produjo tras negociaciones entre autoridades canadienses y el gobierno chino durante una visita oficial del primer ministro Mark Carney a Pekín.
En ese encuentro participaron también el presidente de China Xi Jinping, el primer ministro Li Qiang y el presidente del comité permanente de la Asamblea Popular Nacional Zhao Leji.
Como resultado de estas conversaciones, el gobierno canadiense decidió reducir el arancel aplicado a los autos eléctricos chinos, lo que facilita su entrada al mercado del país.
La medida contrasta con la política comercial aplicada por Estados Unidos, que mantiene restricciones más estrictas contra fabricantes automotrices de origen chino.
¿Qué marcas chinas planean entrar al mercado canadiense?
Tres grandes fabricantes confirmaron que trabajan para comenzar operaciones en Canadá:
- BYD
- Chery Automobile
- Geely Holding
Estas compañías han expandido su presencia en los últimos años en mercados como:
- Europa
- América Latina
- Sudeste asiático
Sin embargo, Norteamérica se había mantenido como una de las regiones más difíciles para su expansión, debido a barreras regulatorias y comerciales.
Requisitos regulatorios para vender autos en Canadá
Aunque las marcas ya confirmaron su interés en ingresar al país, aún deben completar varios procesos técnicos antes de poder vender sus vehículos.
Entre los requisitos se encuentran:
- Homologación técnica de los modelos
- Desarrollo de redes de concesionarios
- Acuerdos de financiamiento con instituciones locales
Uno de los principales obstáculos regulatorios es cumplir con los Canadian Motor Vehicle Safety Standards, que establecen los estándares de seguridad obligatorios para los vehículos vendidos en el país.
Además, los fabricantes deben cumplir con otras normas relacionadas con:
- Privacidad de datos
- Ciberseguridad
- Homologación tecnológica
Estos procesos pueden tardar varios meses antes de que los vehículos estén disponibles para los consumidores.
Cómo funcionará el sistema de importación
El proceso administrativo para importar vehículos eléctricos chinos comenzó oficialmente el 1 de marzo, cuando el gobierno abrió el sistema de permisos a través de Global Affairs Canada.
El mecanismo contempla dos fases principales.
Primera fase
- 24,500 permisos de importación
- Asignación por orden de solicitud
- Periodo hasta 31 de agosto
Segunda fase
- Otros 24,500 permisos adicionales
- Vigencia entre septiembre de 2026 y febrero de 2027
Cada permiso está vinculado a un envío específico de vehículos, tiene una validez máxima de 60 días y puede solicitarse hasta 30 días antes de la llegada del barco al puerto canadiense.
Las solicitudes solo pueden ser presentadas por fabricantes originales o sus representantes oficiales en Canadá.
Interés de consumidores y preocupación de la industria
Desde la perspectiva de los consumidores, la llegada de autos eléctricos chinos podría ampliar las opciones disponibles en el mercado.
El nuevo esquema establece que aproximadamente el 50% de los vehículos importados tendrá un precio inferior a 35,000 dólares, lo que busca ofrecer alternativas más accesibles para compradores interesados en movilidad eléctrica.
Una encuesta citada por el sector indica que hasta el 70% de los compradores potenciales en Canadá consideraría adquirir un vehículo eléctrico de origen chino.
Sin embargo, dentro de la industria automotriz local existe preocupación por el aumento de la competencia, ya que los fabricantes chinos han logrado posicionarse internacionalmente con precios competitivos y desarrollo acelerado de tecnología eléctrica.
Contexto comercial en América del Norte
La apertura del mercado canadiense ocurre en un contexto de tensiones comerciales en el sector automotriz entre China y Estados Unidos.
Mientras Canadá permite el ingreso limitado de autos eléctricos chinos mediante un sistema de permisos y aranceles reducidos, Estados Unidos mantiene políticas comerciales más restrictivas hacia estos fabricantes.
En este escenario, el mercado canadiense podría convertirse en un nuevo punto de expansión para la industria automotriz china en América del Norte, dependiendo de la evolución de la demanda, el cumplimiento de regulaciones y el desarrollo de redes de distribución locales.