Guanajuato.- La Presidenta de la República informó que le pedirá a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) federal que revise con la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García, la petición de un grupo de ciudadanos para eliminar el cobro de la caseta de cuota de la autopista Guanajuato-Silao.
Esto lo dijo en la conferencia mañanera de hoy, como respuesta a las preguntas de la reportera Janet Alcántara, del portal de noticias PopLab. Quien refirió que en Guanajuato surgió un movimiento de la sociedad civil para que no se cobre esta autopista Guanajuato-Silao.
Lo anterior, derivado de la concesión que el gobierno estatal le otorgó al consorcio VISE-Rubau durante el sexenio pasado encabezado por Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, lo que ha sido señalado por posibles irregularidades.
El movimiento también ha denunciado que mientras los habitantes de Guanajuato capital se ven obligados a pagar 38 pesos por el peaje. En otros municipios tienen acceso libre y digno. Por lo que piden que ya no se cobre peaje en esa autopista.
¿Cuál es la postura de su gobierno sobre las concesiones y la desigualdad en el acceso y saber si hay disposición de la Federación para intervenir en este caso? Preguntó la reportera.
También debe haber carretera libre
Claudia Sheinbaum respondió que en México no puede haber una carretera de cuota si no hay una carretera libre. Eso está establecido por la norma y las leyes.
“En este caso tendría que haber, no sé si es así, una carretera libre que tenga buena conectividad adicional a la de cuota, para que no se viole la ley”.
Cabe destacar que, en este caso, sí hay una carretera libre Guanajuato-Silao desde hace décadas.
“¿Qué estamos haciendo ahora? mejorar todas las carreteras de acceso libre. Es todo el programa de Bachetón que iniciamos hace poco. Donde estamos invirtiendo 50 mil millones de pesos para pavimentar, reencarpetar, bachear todas las carreteras federales que no tienen cuota”, comentó la Presidenta.
Esto se hace solo en las carreteras federales y la autopista Guanajuato-Silao es una carretera estatal.
Agregó que le pedirá al titular de la SICT, Jesús Esteva, que vea este tema con la Gobernadora.
“Que vea este asunto y les contestamos a quienes están pidiendo que se quite esta caseta y qué factibilidad hay”.
Beneficios anunciados
AM solicitó una postura a Comunicación Social del Gobierno del Estado, en la que sostuvieron que se realizan diversas acciones para hacer valer la movilidad como un derecho.
“En Guanajuato coincidimos plenamente en que la movilidad es un derecho. Por eso, más allá de posturas, ya estamos impulsando soluciones concretas. Mejorar la carretera libre, modernizar los accesos, ampliar beneficios para las y los usuarios y evaluar a fondo el modelo de concesión con estándares internacionales.
“Este no es un tema de discursos, es un tema de soluciones, y en Guanajuato y trabajamos para garantizarlas”.
Además reiteraron los beneficios anunciados el 26 de marzo por Juan Pablo Pérez Beltrán. A partir del 15 de abril, aumentará el descuento en el peaje de la autopista Guanajuato-Silao, que pasará del 35% que se tiene actualmente, al 40% para los habitantes de Guanajuato capital que utilizan cotidianamente esta carretera.
Recordaron que también se incrementará el número de calcomanías TAG por persona residente de la capital de una a tres. Agregó que, por instrucciones de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, se impulsará una intervención integral en distintos puntos clave de la ciudad.
Destacó el fortalecimiento de los accesos a Guanajuato capital. En la carretera libre Guanajuato-Silao, se llevarán a cabo trabajos técnicos enfocados en definir soluciones que permitan mejorar su funcionalidad y seguridad. Así como gestionar su atención ante la Federación mediante SICT.
De igual forma, se contempla la modernización del acceso por la carretera de cuota, incluyendo el bulevar Euquerio Guerrero. Con el propósito de agilizar los traslados hacia el centro de la ciudad y reducir la carga vehicular en zonas críticas.
“Los conciertos son buenos”
También se le pidió a Sheinbaum su opinión sobre los 5 millones de pesos pagados por la Secretaría de Cultura del Estado para el concierto privado de Lucero el mes pasado, con motivo de la declaratoria de la Estudiantina de la Universidad de Guanajuato como Patrimonio Intangible del Estado, que apenas duró 45 minutos.
En contraste, el Fondo Estatal para la Cultura y las Artes, que tiene como fin la promoción de talentos artísticos, tiene mucho menos presupuesto. Lo cual ha sido criticado por la comunidad artística del Estado.
¿Qué mensaje le manda a los artistas de Guanajuato que se sienten desamparados por la Secretaría de Cultura Estatal y que ante esto tienen que buscar lugares alternativos para mostrar su trabajo, además de que los museos están vacíos?, se le cuestionó.
“Pues que abra el espacio la Gobernadora y que se acerque la comunidad artística y que pueda haber un diálogo y poder apoyar la cultura en sus diferentes manifestaciones. Más allá del concierto de una persona”.
Pero consideró que los conciertos son importantes, más allá del monto, tienen una virtud, y si son gratuitos, no sabe si este lo fue, permiten acceder al público que no tiene dinero para estos.
“No está mal que haya conciertos, pero que también haya apoyo a los colectivos culturales. Creo que si se abre un diálogo con la presidenta, estaría muy bien”, agregó.
Resistencia Ciudadana tacha de “discriminatorios” nuevos descuentos
La organización civil Resistencia Ciudadana Guanajuato-Silao, manifestó su rechazó a la política tarifaria discriminatoria implementada por la concesionaria Valle de la Independencia S.A. de C.V., con la anuencia del Gobierno del Estado de Guanajuato.
Tras el anuncio del incremento al 40% en el descuento de peaje Guanajuato capital, esta organización expuso que la implementación de una política de mitigación de impacto social a través de descuentos es, en sí misma, una confesión de parte.
Al aplicarla, tanto la concesionaria como el Estado reconocen formalmente que el cobro de peaje representa un impacto social y económico extraordinario y lesivo para las poblaciones que habitan en la zona de influencia de la vía. Asimismo, resultaría jurídicamente incongruente y socialmente injusto excluir a los ciudadanos del municipio de Silao de dichos beneficios.
Ambas ciudades conforman un núcleo de convivencia económica y social inseparable. Agregar a los usuarios por su código postal constituye un acto de discriminación que vulnera el principio de equidad en el acceso a la infraestructura pública que ya ha sido amortizada por décadas.
Para Resistencia Ciudadana, la persistencia en el cobro de cuotas, disfrazada ahora con descuentos parciales y selectivos, solo evidencia el interés recaudatorio por encima del bienestar común.
Puntualizó que la solución de fondo a este conflicto no radica en administrar el descontento mediante cuotas diferenciadas, sino en la liberación total de la autopista Guanajuato-Silao.
“Hacemos un llamado respetuoso pero firme a la Gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo, para que intervenga en este proceso y decrete la eliminación del gravamen que pesa sobre los habitantes de la región.
AM