Juárez
Martes 06 Oct 2026, 08:36
Costaría 3 mmdp conectar Juan Pablo II con Tornillo
Ante posible cierre del puente ‘Libre’ al transporte de carga, analizan ampliar el bulevar hasta Guadalupe
Alejandro Vargas / El Diario de Juárez
Extender el bulevar Juan Pablo II hasta el cruce internacional de Guadalupe-Tornillo requeriría una inversión estimada de entre 2 mil 500 y 3 mil millones de pesos, informó Fernando Suárez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), ante el anuncio de la eventual eliminación de las operaciones comerciales a través del puente ‘Libre’, prevista para 2027.
El dirigente de la iniciativa privada señaló que la obra permitiría contar con una alternativa para el cruce de transporte de carga hacia Estados Unidos. Explicó que el organismo empresarial que preside analiza alternativas para sustituir parte de la capacidad que se perdería con el cierre impulsado por la Administración de Servicios Generales (GSA, en inglés) de Estados Unidos.Publicidad
“Es fuerte la inversión, no es cualquier cosa”, señaló sobre el cálculo para extender la infraestructura hasta Tornillo, que ayudaría a atender el flujo de carga con beneficios económicos.
Ante el monto de inversión, Suárez planteó que una alternativa viable sería desarrollar el proyecto mediante una concesión o una asociación público-privada, esquema que permitiría financiar la construcción y dar certidumbre a la inversión para mitigar los posibles impactos. Actualmente el bulevar, que corre paralelo al río Bravo, llega hasta el cruce con el bulevar Independencia. “Es una inversión muy alta, se hablaba de que pudiera ser concesionada, es una manera de poder conseguir la construcción de esa infraestructura, lo que se le llama asociaciones público-privadas, no es muy lejano que pudiera darse una asociación de ese tipo”, dijo el arquitecto. Señaló que se cuenta con el libramiento al sur de Juárez que conecta con el puente de Guadalupe-Tornillo, por lo que destacó la necesidad de trabajar de manera integral con autoridades y empresas para impulsar la obra que permita el desfogue del tráfico de unidades de carga pesada.Publicidad
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