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CódigoQro 12 Oct, 2026 14:11 (3 min de lectura)
Soberania / Oportunidad

Con más unidades eléctricas habría menos daño a calles del Centro Histórico

Por MONICA GORDILLO En mexico México, Querétaro
Con más unidades eléctricas habría menos daño a calles del Centro Histórico
PUNTOS CLAVE DEL ANALISIS (IA SCOPE)
• El transporte eléctrico reduce el daño a adoquines y mejora la fluidez vial en el Centro Histórico.
• Una unidad moviliza hasta 15 personas, eliminando 15 vehículos de las calles.
• Se identifican áreas de oportunidad como protección en filas traseras y capacitación de operadores.

Sergio Olvera León señaló que una sola unidad eléctrica puede movilizar hasta 15 personas, lo que se traduce en 15 vehículos menos en las calles del centro

Con más vehículos, como las unidades del transporte eléctrico gratuito, habría menos daño a los adoquines de las calles del Centro Histórico y disminuirían los incidentes viales en esta zona del primer cuadro de la capital, refirió el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad de Querétaro (OCMQ), Sergio Olvera León.

Consideró que, desde que fue implementado el sistema del transporte eléctrico, el 11 de septiembre, este presenta un “buen avance”. Añadió que una sola unidad eléctrica puede movilizar hasta 15 personas, lo que se traduce en 15 vehículos menos en las calles del centro.

“Sobre todo si hubiera más de estos vehículos en el centro, no se dañarían tanto los adoquines, la movilidad sería más fluida, la velocidad a la que circulan generalmente, pues, da pie a que no haya choques o demás”, consideró.

No obstante, Olvera León indicó que existen puntos que “afinar” en el transporte eléctrico gratuito, entre ellos, la falta de protección para las y los usuarios que ocupan la última fila de los vehículos, así como brindar más capacitación a las y los operadores sobre la velocidad que pueden alcanzar las unidades para garantizar la seguridad de las personas a bordo.

También calificó como “extraño” y “curioso” que, mientras el uso de las unidades eléctricas sea gratuito, para la utilización de las bicicletas Qrobici se pague una anualidad de 700 pesos. 

“El transporte universitario es gratuito, también estos vehículos son gratuitos, lo cual no está mal, pero las bicicletas, en esas hay que pagar 700 pesos al año”, añadió. 

“Entonces todavía no se ve como servicio de transporte público, se ve como paseo; yo creo que es por la novedad. No está tan mal la gratuidad; incluso, se podría cobrar un poco, pero la idea está bien, solo hay que ir afinando los puntos. Además, creo que ahorita ya están solicitando la tarjeta Qrobus solo para llevar el control real de cuántas personas están subiendo, o sea, uno pasa la tarjeta y es un viaje gratuito”, apuntó.

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