Durante la presentación de Teramont 2027, Volkswagen adelantó el que será su próximo lanzamiento en México. Si bien, el anunció vino acompañado de un breve video que mostraba un auto cubierto, todo apunta a que se trata del Lamando L, el cual se convertirá en el primer auto chino que la marca importará al mercado mexicano.
Esto no hace más que confirmar la información previamente proporcionada por el sitio chino de noticias automotrices Gasgo, donde se mencionaba que el primer lote del Lamando L con destino a México estaba por zarpar.
Enlace imagenVolkswagen Lamando L
Para tratar de disipar algunas dudas, en Código VIN nos acercamos con Claudia Martínez, gerente de Producto, Precio y Planeación de Volkswagen de México, quien nos confirmó en entrevista que “antes de que termine el año estaremos presentando el auto”. Aunque claro, fue muy cauta en no revelar más detalles técnicos, comerciales o de equipamiento. Incluso se reservó el nombre final del producto.
En este sentido, la ejecutiva señaló que con este auto “se van a romper paradigmas”. Y agregó que, sin importar de dónde venga, los autos del grupo Volkswagen se caracterizan por los estándares de seguridad y calidad que distinguen a la marca. “Ahora toca dar ese paso”, agregó.
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Sobre si el Lamando L sustituirá al Jetta, Martínez fue prudente y aseguró que los clientes del sedán pueden estar tranquilos, lo que da a entender que ambos modelos convivirán en el mercado nacional. Tampoco aclaró si conservará su nombre en México o si habrá otros cambios, y se limitó a decir: “De verdad los vamos a sorprender con el auto”.
En lo que respecta al diseño, el Lamando L mide 4.78 metros de largo, un poco más que el Jetta. Su generación actual se presentó en 2022 y utiliza la plataforma MQB Evo. Por dentro, el diseño es minimalista. Puede equipar asistentes de manejo con conducción semiautónoma de nivel 2.
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En mecánica, el Lamando L recurre al motor de 1.4 litros turbo que entrega 150 hp y 184 lb-pie de torque. En China va acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera. También existe una opción 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, con 220 hp y 258 lb-pie, con la misma transmisión.
Todos estos datos corresponden a la versión china, por lo que equipamiento, motores y nombre podrían cambiar para México. Volkswagen aún no revela precios ni versiones para nuestro mercado. Pero, es un hecho, que todo esto será presentado al momento de su lanzamiento oficial en el mercado mexicano.
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