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El Economista 15 Oct, 2026 06:22 (4 min de lectura)
Observatorio Neutral

Lufthansa ordena a sus aviones llevar combustible adicional a Fráncfort ante la escasez

Por Reuters En Negocios Alemania, Hesse
Lufthansa ordena a sus aviones llevar combustible adicional a Fráncfort ante la escasez
PUNTOS CLAVE DEL ANALISIS (IA SCOPE)
• Lufthansa incrementa el repostaje previo a vuelos hacia Fráncfort por escasez de combustible.
• Mantenimiento en oleoducto reduce capacidad de suministro del aeropuerto principal alemán.
Empresas

Lectura 2:00 min

Lufthansa ordena a sus aviones llevar combustible adicional a Fráncfort ante la escasez

Lufthansa ha aumentado el repostaje antes de los vuelos con destino a Fráncfort como medida de precaución, debido a que el suministro de combustible se está reduciendo en el mayor centro de conexiones aéreas de Alemania.

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Foto: Reuters

Reuters

Publicado: 15.10.2026 - 06:22Actualizado: 15.10.2026 - 06:22

Lufthansa ha aumentado el repostaje antes de los vuelos con destino a Fráncfort como medida de precaución, debido a que el suministro de combustible se está reduciendo en el mayor centro de conexiones aéreas de Alemania a causa de la disminución de la capacidad de un oleoducto, informó la aerolínea el jueves.

Fraport, el operador del aeropuerto, indicó que se estaban llevando a cabo trabajos de mantenimiento rutinario en un oleoducto que abastece al aeropuerto de combustible para aviones, pero que esto ya se había tenido en cuenta en sus operaciones.

Fraport dijo que no esperaba que el mantenimiento del oleoducto provocara un cuello de botella en el suministro, en parte gracias a las rutas de suministro alternativas y a la amplia capacidad de almacenamiento de combustible.

"Por lo tanto, la capacidad operativa del aeropuerto no se ve afectada", afirmó.

Lufthansa señaló que, por el momento, no se preveían cancelaciones de vuelos.

El diario Bild fue el primero en dar la noticia, señalando instrucciones internas que, según dijo, se enviaron a los pilotos de Lufthansa en determinadas rutas para que practicaran el "tankering", es decir, llevar más combustible del necesario para que los aviones requieran menos o ningún repostaje en Fráncfort.

El combustible adicional tiene un límite de 8 toneladas en los aviones de la familia Airbus A320 para que puedan seguir siendo remolcados en tierra, y las normas afectan principalmente a los vuelos de corta distancia, aunque cada vez más a algunos servicios de larga distancia, según Bild.

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