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Regularización de autos “chuecos” frenó la venta de unidades nuevas en Sonora e impidió alcanzar el crecimiento anual habitual de 10%, señala AMDA
Los distribuidores atribuyen a los decretos de 2022 a 2025 una menor expansión del mercado, aunque reconocen que es difícil cuantificar cuánto dejaron de vender.
La AMDA en Sonora señaló que las ventas de vehículos nuevos no alcanzaron su crecimiento anual habitual durante el periodo de regularización de autos “chuecos”. FOTO: BANCO DIGITAL GH
HERMOSILLO, Sonora.- La regularización de autos “chuecos” entre 2022 y 2025 frenó el crecimiento de las ventas de vehículos nuevos en Sonora, señaló Roberto Gómez del Campo, presidente estatal de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El dirigente explicó que el sector registra habitualmente un crecimiento anual de 10%, pero durante la aplicación de los decretos de regularización no alcanzó esos niveles. Aunque atribuyó una afectación al ingreso de unidades extranjeras, reconoció que es difícil precisar cuánto dejaron de crecer las ventas.
¿CÓMO AFECTÓ LA REGULARIZACIÓN A LA VENTA DE AUTOS NUEVOS?
Gómez del Campo señaló que la introducción de vehículos “chuecos” redujo las oportunidades de crecimiento para los distribuidores de unidades cero kilómetros.
Ha sido tan exagerado la introducción de carros chuecos que realmente dejaron muy poco ya para el final. El daño ya está hecho. Es muy difícil decir cuánto hemos dejado de crecer pero el crecimiento normal es de 10%, sí es importante”, resaltó.
Su señalamiento se concentra en los efectos que tuvieron los decretos entre 2022 y 2025, un periodo previo al cierre del programa de regularización de autos usados de procedencia extranjera.
¿QUÉ SIGNIFICA EL 10% QUE MENCIONA AMDA?
El 10% corresponde al crecimiento anual que el dirigente considera normal para el sector dedicado a la venta de vehículos nuevos.
La diferencia es relevante para interpretar el balance: crecer por debajo de ese nivel no significa necesariamente vender menos unidades que el año anterior. En la información proporcionada no se detalla el porcentaje de crecimiento registrado ni el número de vehículos que dejaron de comercializarse por este motivo.
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