• El financiamiento alcanza el 75.3% de ventas en menudeo (ene-ago 2026).
• SUVs y subcompactos lideran compras a crédito con 67% y 64%.
El crédito automotriz vive su mejor época, al alcanzar el nivel de 75.3% de vehículos nuevos adquiridos por un financiamiento (sin considerar flotillas) a nivel nacional en el periodo de enero a agosto del 2026, destacó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y las consultoras Urban Science y Jato.
Los vehículos ligeros que más se venden a través del financiamiento son las SUVs y los autos pequeños (subcompactos), al representar compras por esta vía en 67% y 64% respectivamente.
De acuerdo con el Reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros (Enero-Agosto 2026) elaborado por la AMDA, Urban Science y Jato Dynamics, el mercado automotriz en México atraviesa un momento de notable dinamismo impulsado por la expansión del crédito bancario -que es el medio de referencia financiero de las marcas chinas-y el protagonismo de las financieras de marca -donde destacan las empresas automotrices tradicionales-.
Al considerar las ventas de flotilla realizadas por empresas, el nivel de financiamiento automotriz se colocó en 67% de los automóviles nuevos comercializados en el país durante los primeros ocho meses del año. Esta cifra representa un incremento de 5 puntos porcentuales en comparación con el 62% registrado en el mismo periodo de 2025, posicionándose como el nivel más alto de adopción crediticia de los últimos años, refirió la AMDA.
Si se analiza exclusivamente el canal de menudeo (compras individuales sin considerar flotillas), la cifra se eleva hasta un contundente 75.3% a nivel nacional.
“El comportamiento del mercado automotriz en lo que va de 2026 reafirma que el crédito es el motor indispensable para la venta de vehículos en México. La flexibilidad en los plazos —concentrada en horizontes de 5 a 6 años— junto con agresivas promociones de las financieras de marca y alianzas bancarias han permitido mantener el ritmo de ventas a pesar de los retos económicos globales”, señaló Cristina Vázquez, coordinadora de estudios económicos de la AMDA.
Por su parte, Eric Ramírez, director de Urban Science Latam resaltó que 29 entidades del país se encuentran por arriba del 70% de las compras de autos financiados.
Refirió que Aguascalientes (88%), Sonora (85%) y San Luis Potosí (84%), son estados que muestran crecimiento en ventas de flotillas y en las financieras de marca, derivado dela presencia de plantas de manufactura que surten de inmediato al menudeo.
En contraste, los estados con menor penetración crediticia en menudeo son Guerrero (59.6%), Tlaxcala (62.1%) y Oaxaca (66.9%).
El comportamiento en los plazos de amortización demuestra preferencia de las familias e individuos por extender sus pagos para amortiguar las mensualidades. En el caso de los subcompactos y compactos, el plazo a 60 meses (5 años) continúa siendo la opción favorita, representando el 40.8% de las colocaciones en subcompactos y el 34.0% en compactos. Le sigue el plazo a 72 meses (6 años), que abarca el 22.8% y el 27.5% de las compras financiadas, respectivamente.
Para las SUVs el plazo de 60 meses capta el 29.9% de los financiamientos, mientras que los 72 meses abarcan un 24.5%.
El peso cede terreno ante el dólar mientras los mercados esperan la próxima decisión de tasa de Banxico, tras haber recibido un impulso previo por la victoria demócrata en las elecciones legislativas de medio mandato en Estados Unidos.
El presidente de Paraguay, Santiago Peña, renunció este jueves en medio del caos generado por el derrumbe de Ueno Bank. El cierre bancario dejó a millones sin acceso a sus cuentas, provocando protestas masivas que culminaron con la decisión política más rel...
Stellantis apuesta por Leapmotor como segundo motor de ventas en México, lanzando los SUVs híbridos C10 y C16. La marca china busca transformar la experiencia de movilidad mediante su tecnología REEV (Eléctricos de Rango Extendido), aprovechando la infraest...
El reporte trimestral de Overhaul revela que la madrugada (000-060) concentra el 31% de robos de carga en México. El EdoMex, Puebla y Guanajuato lideran con 47%. La noche completa suma 61%, obligando a ajustar estrategias logísticas.