Con la actualización y prórroga del Título de Concesión que ampara el desarrollo de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Ensenada hasta el año 2094, el recinto portuario abre una puerta estratégica para la atracción de grandes capitales privados.
Luis Javier Robinson Villanueva, titular de Asipona Ensenada, detalló la trascendencia de este documento normativo, el cual dará vigencia legal al puerto por 50 años adicionales, tras el vencimiento del título previo en 2044, y otorgará el respaldo necesario a los inversionistas interesados en concursar en las próximas licitaciones públicas.
Robinson Villanueva explicó, luego de su participación en el XXX Congreso Anual de Agentes Navieros de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), que obtener este respaldo no fue un trámite menor, sino un proceso de actualización integral que tomó entre año y medio y dos años de gestiones ante diversas autoridades.
"Este documento es el que realmente da el soporte para quien quiera invertir de la iniciativa privada en el puerto en cualquier área disponible. Sin el título de concesión, aunque hiciéramos proyectos, no hubiera habido participantes para la inversión privada", destacó.
El mecanismo de desarrollo contempla licitaciones públicas en las que las empresas ganadoras firmarán contratos de concesión por los años necesarios para garantizar el retorno de su capital.
Ante el agotamiento del espacio para la expansión de carga en el área actual de Ensenada, la estrategia del recinto portuario se ha enfocado fuertemente en proyectos turísticos, de pasajeros y de logística complementaria.
Los proyectos en puerta que saldrán a licitación y sus montos estimados de inversión incluyen, por ejemplo, una Terminal de Cruceros por 2,500 millones de pesos, una Terminal de Ferries de 150 millones de pesos, una Instalación de Usos Múltiples (IUM) por 120 millones de pesos y una Marina Turística (Proyecto en fase de estructuración).
En el caso de la Instalación de Usos Múltiples, el funcionario precisó que se trata de un área dentro del puerto concebida para ser administrada por un operador privado especializado en el almacenamiento de contenedores, donde la Asipona captará ingresos proporcionales al volumen del movimiento operativo.
Respecto a los tiempos de ejecución, Robinson Villanueva señaló que el año en curso (2026) se mantendrá dedicado a la revisión técnica de las bases de licitación, con miras a concretar los procesos concursales hacia mediados del próximo año.
"Estamos en el proceso de revisión durante este 2026. Existe la probabilidad de que para mediados de 2027 ya pudiéramos estar licitando la Terminal de Cruceros, la Terminal de Ferries y la Instalación de Usos Múltiples con inversión privada", dijo.
A la fecha, el puerto cuenta con entre 8 y 11 cartas de intención presentadas por empresas nacionales e internacionales interesadas en participar en los desarrollos portuarios antes mencionados.
Por último, el titular de Asipona Ensenada confirmó además que han mantenido reuniones informativas con agencias y líneas navieras en Long Beach, California, con el objetivo de dar a conocer las capacidades del puerto e incentivar el arribo de más embarcaciones turísticas.
