• Los habitantes pierden 80 horas anuales en tráfico según IMCO y Dat's Why.
• El costo económico del estancamiento vehicular supera los 3 mil millones de pesos.
• Se exige coordinación intermunicipal para integrar el Tren México-Querétaro con transporte local.
La problemática de movilidad en Querétaro requiere mucho más que obras aisladas o ampliaciones de vialidades. El crecimiento de la zona metropolitana hace indispensable una estrategia conjunta que permita mejorar los traslados, conectar los distintos municipios y ofrecer alternativas eficientes de transporte a la población.
Cifras del Índice de Tráfico 2026, elaborado por el IMCO y Dat’s Why, estiman que los habitantes de la zona metropolitana pierden aproximadamente 80 horas al año atrapados en el tráfico, lo que representa más de tres días completos. Esta situación también genera un impacto económico considerable, calculado en alrededor de 3 mil 389 millones de pesos.
Ante este panorama, el desafío consiste en impulsar una política de movilidad que contemple la coordinación entre los gobiernos municipales y estatal, el fortalecimiento del transporte público y una mejor conexión entre las principales avenidas y carreteras. Asimismo, proyectos estratégicos como el tren México-Querétaro deben articularse con otras alternativas de transporte para facilitar los desplazamientos cotidianos.
La movilidad debe convertirse en una prioridad de la agenda pública, con proyectos y acciones que atiendan las necesidades reales de quienes viven y trabajan en Querétaro. No se trata únicamente de construir más infraestructura, sino de lograr que las personas puedan llegar a sus destinos de manera segura, ágil y accesible.
Al final, el tiempo que se pierde diariamente en el tráfico repercute directamente en la calidad de vida de las familias, pues son horas que podrían destinarse al descanso, la convivencia familiar, el trabajo y otras actividades. Resolver este problema exige planeación, coordinación y una visión de futuro para toda la zona metropolitana.
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