Ciudad de México.- Al reconocer que “problemas” retrasaron varios años la extensión del Tren Suburbano, la Presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este domingo el tramo extra del transporte público que conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La Mandataria federal, en compañía de Gobernadores e integrantes del Gabinete federal y ampliado, aseguró que con esta inauguración se está cumpliendo con el “pueblo de México”.
“Tuvimos varios problemas en la construcción. Sobre todo eran problemas sociales, más que problemas eran acordar con los pueblos, las obras sociales para poder desarrollar”, expresó.
Sheinbaum Pardo, quien minutos antes realizó el recorrido desde la estación Buenavista al AIFA, detalló que esta zona norte servirá también para conectar a través de trenes con Pachuca, Hidalgo; con Querétaro, y también con un tren que está previsto llegue a Nuevo León.
“El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas, misión cumplida. Cumplimos con el pueblo de México”, dijo.
“Agradezco enormemente la presencia del General Secretario (Ricardo Trevilla) y del Almirante Secretario (Raymundo Pedro Morales). Y en particular a los ingenieros militares, como siempre están al servicio de la patria y al servicio del pueblo. Estamos en una de las obras más extraordinarias del País, que es el AIFA“.
Esta obra logrará, según datos oficiales, conectar a la CDMX con el AIFA en un trayecto de aproximadamente una hora mediante el nuevo tren AIFA de pasajeros.
El Tren Suburbano recorrerá 10 estaciones, y se prevé que desde la de Xaltocan, se realice una desviación para la obra hacia Pachuca, la cual lleva un 30 por ciento de avance.
Jorge Mendoza, titular de Banobras, detalló que los trenes saldrán cada 30 min, y se espera disminuir la frecuencia a cada 12 minutos; que la tarifa del recorrido total será de 45 pesos, y todos los conductores ya cuentan con sus respectivas licencias para los 10 trenes que están listos para la operación.
En el evento también estuvieron presentes Clara Brugada, Jefa de Gobierno de la CDMX; Delfina Gómez, Gobernadora del Estado de México; Julio Menchaca, Gobernador de Hidalgo, así como Rosa Icela Rodríguez, titular de Gobernación.
Adjudican tren al AIFA a outsourcera de confianza de la 4T
El 25 de abril se publicó que el Gobierno adjudicó sin licitación la operación por outsourcing del tren Suburbano Lechería-AIFA a un grupo que repetidamente ha ganado estos contratos desde el sexenio pasado.
Banobras adjudicó el 31 de marzo un contrato de 56.8 millones de pesos, con vigencia de tres meses, a un consorcio encabezado por Imago Centro de Inteligencia de Negocios, que deberá conseguir a un mínimo de 119 y máximo 228 trabajadores “independientes” que se harán cargo de operar el tren.
Se trata del mismo grupo de outsourceras que, en abril de 2024, fue contratada por Banobras para operar el Tren Interurbano México-Toluca por 519 millones de pesos, pero, esta vez, no hubo licitación, por la urgencia para el arranque del tren al AIFA.
El grupo de Imago, que usa varias razones sociales, ganó en los últimos años contratos para tercerización de servicios de dependencias como Segalmex, Banco del Bienestar y las secretarías de Relaciones Exteriores, Salud, Educación Pública y Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano.
Los trabajadores del tren al AIFA tendrán 12 niveles laborales, con salarios brutos de 18 mil a 170 mil pesos mensuales. Este contrato expira el 30 de junio, por lo que es probable que Banobras licitará uno de más largo plazo.
HLL
