BYD ya demostró estar a la altura de las marcas tradicionales en muchos aspectos y, desde 2023, trabaja para probar que también puede competir contra la élite del lujo y la tecnología. Con esa meta nació Yangwang, su marca insignia, que ya cuenta con el U8, un SUV capaz de flotar, y el U9, un hiperdeportivo eléctrico. Ahora, con el Yangwang Altior, BYD apunta directo al segmento de los sedanes de lujo.
El nombre Altior viene del latín y significa “más alto”, una referencia a la ambición de la marca. En China, este modelo se venderá con el nombre de Dingyao.
¿Cuánto costará el Yangwang Altior?
Enlace imagenYangwang Altior: teaser
Por ahora hay poca información confirmada, pero medios chinos apuntan a que el Yangwang Altior costará cerca de 2 millones de yuanes, es decir, poco menos de 300,000 dólares o alrededor de 5.4 millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual.
Diseño del Yangwang Altior: así se ve en el teaser
El adelanto que mostró BYD deja ver solo parte del perfil del Yangwang Altior, con formas sumamente cuadradas y faros derivados directamente de los del U8. Su frente está inspirado en el ding, una antigua vasija ceremonial china.
También se aprecia que tendrá carrocería en dos tonos, sensor LiDAR en el techo y rines de diseño monobloque. Todo indica que sus puertas traseras abrirán a la inversa, al estilo de los Rolls-Royce.
Dimensiones: más grande que muchos rivales
Lo que ya está confirmado es que el Yangwang Altior mide 5,500 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,350 mm, 5.5 cm más que la del Rolls-Royce Ghost actual. Sus rivales principales serán el propio Rolls-Royce Ghost, el Mercedes-Maybach Clase S y el Maextro S800, desarrollado por Huawei y JAC.
Tecnología: lo que se especula
BYD aún no revela datos técnicos, pero se espera que el Yangwang Altior use cuatro motores eléctricos y suspensión hidráulica.
¿Cuándo se presenta el Yangwang Altior?
El lanzamiento oficial del Yangwang Altior será en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, el próximo 5 de noviembre, una señal de que BYD busca conquistar el mercado de Medio Oriente con su nuevo sedán de lujo. Sin embargo, también lo catalogan cómo un modelo global, por lo que llegará más allá de China y Medio Oriente.
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