La tragedia ferroviaria de Urda ha abierto una nueva grieta política dentro del espacio que sustenta al Gobierno de Pedro Sánchez. Ada Colau ha dado este viernes un paso más allá de las exigencias de responsabilidades formuladas en los últimos días por los socios parlamentarios del Ejecutivo y ha reclamado expresamente la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, apenas 48 horas después del accidente que ha dejado al menos 69 fallecidos.
La dirigente del Frente Amplio ha revelado además que su formación ya ha trasladado esa petición directamente al seno del Gobierno. “Se lo hemos trasladado a la Moncloa”, ha afirmado Colau, que considera que la gravedad del accidente y la pérdida de confianza en el sistema ferroviario requieren una respuesta política inmediata.
“Si creemos que es inasumible que se hayan producido estas dos tragedias en tan poco tiempo en la alta velocidad, y asumimos que, efectivamente, se ha quebrado la confianza en el sistema, es imprescindible que haya una respuesta política que esté a la altura y que sea rápida”, ha argumentado la candidata del espacio a la izquierda del PSOE a la presidencia del Gobierno. La conclusión de la coalición de socios de Sánchez es que esa respuesta pasa por la salida de Puente, al que atribuye la responsabilidad política como máximo responsable del departamento encargado de la red ferroviaria.
Colau ha evitado fijar una fecha concreta para la eventual renuncia. “No vamos a entrar en la frivolidad de decir si esa dimisión se tiene que producir hoy, mañana o pasado”, ha señalado, aunque inmediatamente después ha reclamado que se produzca “lo antes posible”. A su juicio, el relevo sería necesario para comenzar a reconstruir la confianza de los ciudadanos tanto en las instituciones como en la alta velocidad.
Una presión inédita sobre el ministro
La posición de Colau eleva sustancialmente la presión sobre Sánchez. Hasta este viernes, los socios de la izquierda alternativa y otras formaciones que apoyan al Ejecutivo habían hablado de asumir responsabilidades políticas, pero no habían reclamado de manera tan directa el cese del titular de Transportes. ERC y PNV habían exigido respuestas y responsabilidades, mientras que Adelante Andalucía sí había pedido ya la dimisión de Puente.
Ada Colau pide expresamente la dimisión de Óscar Puente: “Se lo hemos trasladado a la Moncloa” https://t.co/tJwxmWl6cN https://t.co/t1qD8cMCuG
— elDiario.es (@eldiarioes) October 30, 2026
La candidata del Frente Amplio ha querido, además, separar la responsabilidad política de la investigación técnica y judicial. Colau ha considerado “inadmisible que se quiera señalar a los trabajadores” por el accidente “cuando estamos hablando de un sistema muy complejo, por lo que ha advertido contra cualquier intento de convertir a un empleado en único responsable de una tragedia ocurrida dentro de un sistema ferroviario complejo.
“Atribuir a una sola persona este fallo tan terrible no solo sería injusto, sino que no serviría ni para resolver los problemas y aún menos para prevenirlos”, sostuvo ya el jueves. La reclamación se produce mientras la investigación de Urda continúa abierta y la autoridad encargada del análisis técnico mantiene todas las hipótesis sobre las causas del siniestro. Por tanto, la exigencia de Colau se sitúa en el terreno de la responsabilidad política, no en la determinación de una responsabilidad técnica o judicial concreta.
Puente se aferra al cargo con el respaldo de Sánchez
La respuesta del ministro ha sido diametralmente opuesta. Puente ha descartado dimitir y ha defendido que su manera de asumir responsabilidades consiste en permanecer al frente del Ministerio, comparecer y trabajar para esclarecer lo ocurrido y recuperar la confianza en el ferrocarril. “Mi forma de asumir responsabilidades, la conocen ustedes, es dar la cara”, sostuvo.
El ministro ha confirmado, además, que puso su cargo a disposición de Sánchez después del accidente. El presidente rechazó esa posibilidad al considerar que una dimisión en estas circunstancias sería “injusta”. La posición del Ejecutivo queda así delimitada, porque Sánchez mantiene a Puente mientras sus socios de la izquierda alternativa empiezan a exigir públicamente su salida.
Colau ha utilizado, de hecho, una de las propias conclusiones expresadas por Sánchez tras la tragedia para justificar su reclamación. El presidente ha reconocido que el accidente ha “quebrado la confianza” de la sociedad en la alta velocidad española. Para la candidata del Frente Amplio, si esa confianza se ha roto, la respuesta no puede limitarse a auditorías o explicaciones técnicas. “La gravedad de los hechos requiere una respuesta que no es solo técnica, sino que es política”, ha defendido. “El propio presidente Pedro Sánchez, en cuanto supo de la tragedia, dijo que era inasumible para España que hubiera dos accidentes tan graves en la alta velocidad en tan poco tiempo”, insistió.
El Frente Amplio marca distancias con el PSOE
El episodio revela también la particular posición del Frente Amplio ante el PSOE. La coalición se presenta a las elecciones del 29-N como una alternativa dentro del espacio progresista para revalidar el Gobierno de coalición, pero uno de sus principales referentes ocupa simultáneamente un puesto en el Consejo de Ministros: Ernest Urtasun, integrante de la candidatura que acompaña a Colau, continúa al frente del Ministerio de Cultura.
Mientras Colau reclama desde fuera del Consejo de Ministros la salida de Puente, Urtasun comparte Ejecutivo con el ministro cuestionado. De hecho, los demás partidos de la coalición como Izquierda Unida (IU), Movimiento Sumar (MS), Más Madrid y los Comuns, mantienen sus titulares en Moncloa. La propia campaña del Frente Amplio llega a las elecciones con el desafío de combinar la colaboración institucional de sus miembros con una estrategia electoral que busca diferenciarse del PSOE.
La exigencia sobre Puente añade una dimensión política a una crisis que Sánchez pretendía abordar inicialmente desde la investigación y la gestión de la emergencia. El Gobierno deberá afrontar ahora simultáneamente la reconstrucción de la confianza en el sistema ferroviario, las explicaciones sobre lo ocurrido en Urda y una presión creciente para asumir responsabilidades políticas. @mundiario
