La crisis ferroviaria provocada por el accidente de Urda (Toledo) empieza a tener consecuencias en la cúpula de las empresas públicas del sector. El Gobierno tiene en el punto de mira al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, cuya salida estaría decidida, aunque todavía no se ha comunicado oficialmente. La decisión llega en un momento especialmente delicado para el Ministerio de Transportes, con Óscar Puente a punto de comparecer en el Congreso para dar explicaciones sobre el siniestro.
La información publicada por ABC, que cita fuentes del Ejecutivo, apunta a que Moncloa y el departamento que dirige Puente están estudiando el momento más adecuado para anunciar el relevo. No se trataría, por tanto, de una dimisión ya formalizada ni de un cese comunicado, sino de una decisión que el Gobierno estaría preparando tras la tragedia ferroviaria.
Marco de la Peña preside Adif desde septiembre de 2024 y ocupa una posición central en la gestión de la infraestructura ferroviaria española. Su posible salida permitiría al Ejecutivo anunciar una primera consecuencia dentro de la estructura de responsabilidades, sin modificar por ahora la composición del Consejo de Ministros.
Puente mantiene el respaldo de Sánchez
El movimiento situaría al presidente de Adif en el centro de la respuesta política del Gobierno, mientras la continuidad de Óscar Puente no parece estar en cuestión de momento. El ministro ha rechazado dimitir y ha asegurado que cuenta con la confianza del presidente del Gobierno, que le ha pedido permanecer al frente de Transportes para explicar lo sucedido y promover cambios en el sistema ferroviario.
En su comparecencia del pasado viernes, Puente defendió que su responsabilidad consiste en dar la cara, esclarecer las causas del accidente y adoptar medidas para evitar que vuelva a repetirse. También reiteró que su confianza en Adif y Renfe es absoluta, aunque reconoció que ninguna organización está libre de errores.
La posible salida de Marco de la Peña tendría, por tanto, una lectura política evidente: el Gobierno podría materializar su compromiso de exigir responsabilidades sin apartar al ministro que dirige el departamento del que depende la entidad ferroviaria.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, también aparece bajo escrutinio, según las informaciones publicadas sobre las deliberaciones del Ejecutivo. Sin embargo, su relevo no tendría la misma inmediatez que el que se atribuye al máximo responsable de Adif.
Puente tendrá que explicar qué falló en Urda
El martes 3 de noviembre, a las 17.00 horas, el ministro comparecerá ante la Diputación Permanente del Congreso para informar sobre el accidente. La intervención llega después de que la investigación haya puesto el foco en la actuación del centro de control de Adif y en la gestión de una incidencia del sistema de señalización LZB.
Según la reconstrucción que ofreció Puente, el centro de control autorizó al tren AVE a reanudar la marcha a velocidad normal pese a que otro convoy permanecía detenido más adelante en la vía. El ministro reconoció que esa decisión no se ajustó al procedimiento previsto para una situación de circulación degradada. No obstante, las causas y las responsabilidades definitivas siguen pendientes de investigación.
La comparecencia será una prueba política para el responsable de Transportes, que tendrá que responder a las preguntas de los grupos parlamentarios en un escenario marcado por la desconfianza de los viajeros y el dolor de las familias de las víctimas.
Mientras tanto, la posible destitución del presidente de Adif abre otro capítulo de la crisis: el de las consecuencias dentro de la estructura ferroviaria. El Gobierno todavía no ha anunciado oficialmente el relevo, pero la decisión podría convertirse en el primer movimiento de calado en la cúpula del sector tras la tragedia de Urda. @mundiario
