Sergio Olvera León, vocero del observatorio, sostuvo que la seguridad vial será el principal desafío del dictamen aprobado el viernes en comisiones del Congreso local
El Observatorio Ciudadano de Movilidad de Querétaro (OCMQ) advirtió que los límites de velocidad previstos en la nueva “Ley de movilidad y seguridad vial” deberán acompañarse de cambios en el diseño urbano de las calles y avenidas para reducir los siniestros de tránsito, pues afirmó que colocar señalamientos no será suficiente.
Sergio Olvera León, vocero del observatorio, sostuvo que la seguridad vial será el principal desafío del dictamen aprobado el viernes en comisiones del Congreso local. Explicó que el objetivo es contar con vialidades cuyo diseño impida circular a velocidades peligrosas, particularmente cerca de escuelas y hospitales.
“Va más allá de colocar una señal que diga 30 kilómetros por hora”, señaló. Como ejemplo, mencionó avenidas como Constituyentes y Zaragoza, donde las medidas deberán adaptarse a los límites previstos para vías urbanas, además de los entornos escolares y hospitalarios.
Subrayó que la “Ley general de Movilidad” reconoce la responsabilidad compartida de quienes diseñan, construyen, administran y utilizan las calles. Por ello, consideró indispensable que las autoridades de obras públicas incorporen criterios de seguridad desde la planeación, no solo después de un siniestro.
Además, advirtió que el consejo y el observatorio ciudadanos previstos en la propuesta necesitarán mecanismos efectivos de vigilancia. A su juicio, emitir recomendaciones sin consecuencias para las autoridades que las incumplan limitaría su alcance.
Otro pendiente, dijo, será elaborar reglamentos estatales y municipales para definir procedimientos y sanciones. El OCMQ prevé impulsar su expedición ante los ayuntamientos de Querétaro y dar seguimiento a que las disposiciones se reflejen en la infraestructura vial.
Aunque reconoció el avance del dictamen, trabajado durante más de un año con colectivos, pidió cautela: “Aún falta la votación en el pleno y la publicación oficial”. Solo después, dijo, podrá revisarse el texto definitivo y exigir su cumplimiento.
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