Óscar Puente ha pasado en apenas unos años de ser uno de los principales arietes parlamentarios del PSOE contra el Partido Popular a abandonar el Gobierno en medio de una de las mayores crisis ferroviarias de la historia reciente de España. El ministro de Transportes ha anunciado este martes su dimisión tras el accidente de Urda, en Toledo, que ha dejado 69 fallecidos, y ha comunicado también que renuncia a formar parte de las listas socialistas para las elecciones generales del 29-N.
Su salida cierra una etapa política marcada por la confrontación, la fidelidad a Pedro Sánchez y una exposición pública que fue creciendo desde el ámbito municipal hasta convertirse en uno de los rostros más reconocibles del Ejecutivo. Puente llegó al Consejo de Ministros después de protagonizar una de las intervenciones más comentadas de la investidura fallida de Alberto Núñez Feijóo en septiembre de 2023. Ahora se marcha después de que dos accidentes ferroviarios mortales, Adamuz y Urda, colocaran su gestión bajo una presión política y social creciente.
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. / @oscar_puente_
El político que convirtió el enfrentamiento con el PP en una seña de identidad
Nacido en Valladolid en 1968, licenciado en Derecho y abogado durante dos décadas, Puente comenzó su trayectoria política dentro del PSOE en los años noventa. Su carrera institucional tomó impulso en el Ayuntamiento de Valladolid, donde fue concejal desde 2007 y asumió progresivamente el liderazgo de los socialistas municipales.
Durante sus años en la oposición se enfrentó al entonces alcalde del PP, Francisco Javier León de la Riva. Puente desarrolló una labor de fiscalización constante, con especial atención a asuntos urbanísticos y a la gestión municipal. Aquella etapa le permitió construir un perfil de político combativo, dispuesto a mantener el enfrentamiento con sus adversarios y a llevar determinadas controversias hasta los tribunales.
En 2015 consiguió la Alcaldía de Valladolid gracias a un acuerdo con otras fuerzas de izquierda. Repitió mandato en 2019 y se convirtió en uno de los referentes socialistas de Castilla y León. También asumió responsabilidades en la Federación Española de Municipios y Provincias y ocupó puestos en la estructura federal del PSOE.
Su etapa municipal terminó en 2023. Aunque el PSOE fue la fuerza más votada en Valladolid, el pacto entre el PP y Vox permitió a Jesús Julio Carnero hacerse con la Alcaldía. Puente perdió así el bastón de mando después de ocho años al frente del Ayuntamiento.
La réplica a Feijóo que lo catapultó a la primera línea nacional
La derrota municipal no significó su retirada. Al contrario, Sánchez encontró en él una figura capaz de asumir el enfrentamiento directo con el principal partido de la oposición.
En septiembre de 2023, durante el debate de investidura de Feijóo, Puente recibió el encargo de intervenir en nombre del PSOE. Su discurso, cargado de ironía y reproches, convirtió aquella sesión en su presentación ante una audiencia nacional mucho más amplia.
El socialista cuestionó la legitimidad política de Feijóo para reclamar el Gobierno sin disponer de apoyos suficientes y utilizó su propia experiencia en Valladolid para establecer una comparación con el líder popular.
"¿Por qué tiene usted más derecho a ser presidente del Gobierno que yo a ser alcalde de Valladolid?", le espetó.
También recurrió a referencias especialmente duras sobre el PP gallego y el papel de la ultraderecha en los gobiernos autonómicos. La intervención provocó protestas en los escaños populares y consolidó su imagen como uno de los dirigentes socialistas más dispuestos al combate dialéctico.
Aquella actuación tuvo una consecuencia política inmediata: dos meses después, Sánchez lo incorporó a su nuevo Ejecutivo como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. Puente pasaba así de la política municipal a dirigir uno de los departamentos con mayor peso en las infraestructuras del país.
Adamuz y Urda: los accidentes que precipitaron su salida
El primer gran golpe llegó con el accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, que dejó 46 fallecidos en enero de 2026. El siniestro abrió un intenso debate sobre el estado de las infraestructuras, el mantenimiento de la red y los mecanismos de supervisión de la alta velocidad.
Nueve meses después, el accidente de Urda volvió a sacudir al sistema ferroviario. La colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo causó 69 muertos y alrededor de 200 heridos. La investigación se centró, entre otros aspectos, en la caída del sistema de seguridad LZB, las instrucciones transmitidas desde el centro de control de Adif en Atocha y la autorización para que el AVE reanudara la circulación en condiciones normales pese a que había otro convoy detenido más adelante.
La acumulación de dos tragedias en menos de un año convirtió la continuidad de Puente en una cuestión política de primer orden. El PP y Vox exigieron su dimisión, mientras que también aparecieron voces entre los socios parlamentarios y sectores de la izquierda que reclamaban que abandonara el cargo.
En un primer momento, el ministro defendió que su obligación era permanecer en el puesto, dar explicaciones y dirigir las reformas necesarias. Llegó a afirmar que su forma de asumir responsabilidades consistía en dar la cara y que marcharse no solucionaría los problemas del sistema ferroviario.
Pero la comparecencia del 3 de noviembre en el Congreso terminó convirtiéndose en el escenario de su despedida. Puente anunció que había tomado la decisión durante los primeros momentos posteriores a la tragedia, aunque había esperado a conocer las primeras pesquisas antes de comunicarla públicamente.
"Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo tras dos accidentes en menos de un año", justificó.
Puente deja atrás ocho años como alcalde de Valladolid, una etapa de fuerte exposición en el PSOE y casi tres años al frente del Ministerio. Su nombre quedará asociado tanto a la contundente réplica a Feijóo que lo catapultó a la política nacional como a la crisis ferroviaria que terminó poniendo fin a su paso por el Gobierno. @mundiario
