La dimisión de Óscar Puente no ha servido para cerrar el frente político abierto tras la tragedia ferroviaria de Urda. El Partido Popular y Vox han recibido la renuncia del ministro de Transportes con la misma interpretación de que su salida llega tarde, no basta para depurar responsabilidades y Pedro Sánchez no puede eludir su parte en la gestión de la red ferroviaria. La oposición considera que el relevo en el departamento es apenas el primer capítulo de una crisis que amenaza con acompañar al presidente del Gobierno hasta las elecciones generales del 29 de noviembre.
“No ha dimitido él, le ha dimitido Tezanos”, ha resumido el PP en referencia al presidente del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS), al insinuar que la decisión responde al cálculo electoral y no a una asunción de responsabilidades por las víctimas. “No se va por las víctimas ni por dignidad, sino por las encuestas”, sostienen fuentes de la dirección popular. La formación de Alberto Núñez Feijóo ya había advertido de que la eventual salida del ministro no sería suficiente y, tras hacerse efectiva, ha redoblado sus críticas contra Sánchez.
“La responsabilidad no se delega y Pedro Sánchez no puede esconderse detrás de Óscar Puente”, indicó Génova en un comunicado difundido a la prensa. Los populares sostienen que el presidente es responsable de haber situado al frente de Transportes primero a José Luis Ábalos y después a Puente, y consideran que debe responder políticamente por la gestión del sistema ferroviario. “116 fallecidos exigen verdad, explicaciones y responsabilidades al más alto nivel”, ha señalado el partido, que promete llevar el debate hasta las urnas.
La portavoz parlamentaria popular, Ester Muñoz, ha sido una de las voces más contundentes contra el ya exministro durante la comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso. “Qué bien se le da explicar por qué muere la gente en los trenes y qué mal se le da evitar que la gente muera en los trenes”, le ha reprochado. Para Muñoz, la obligación de un ministro de Transportes no consiste en reconstruir las causas de los accidentes después de que ocurran, sino en prevenirlos.
El PP considera la dimisión como “imprescindible, pero no suficiente”
La dirigente popular ha acusado a Puente de confundir la exposición pública con la asunción de responsabilidades y ha cuestionado que sus comparecencias y explicaciones técnicas puedan sustituir a las decisiones políticas que, a juicio del PP, no se adoptaron a tiempo. También ha reprochado al ministro su actitud después del accidente de Adamuz, ocurrido nueve meses antes, y ha recuperado sus declaraciones públicas y sus intervenciones televisivas para cuestionar su comportamiento durante ese periodo.
Muñoz ha enumerado una serie de decisiones y omisiones que atribuye al departamento: la ejecución presupuestaria, el retraso en la implantación de nuevos sistemas de seguridad, las advertencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), las reclamaciones de los sindicatos y la falta de un plan de choque en los tramos con incidencias. También ha criticado las prioridades de inversión y el mantenimiento de la línea Madrid-Sevilla. Son acusaciones políticas que deberán contrastarse con los datos de ejecución, los informes técnicos y las investigaciones en curso.
Tras conocerse la dimisión, el secretario general del PP, Miguel Tellado, ha insistido en que la renuncia era necesaria, pero no resuelve el problema de fondo. “La dimisión de Puente era imprescindible, pero no suficiente”, ha escrito. Tellado ha responsabilizado a Sánchez de los nombramientos de Ábalos y Puente y ha advertido de que el presidente no puede utilizar la salida del ministro como cortafuegos.
La portavoz popular ha ido todavía más lejos al convertir el 29-N en la fecha para exigir esa responsabilidad. “Ha llegado 116 muertos tarde”, ha resumido, en referencia al balance conjunto que el PP atribuye a los dos accidentes. La cifra se ha convertido en una consigna de la oposición, aunque los balances citados para Adamuz y Urda —46 y 69 fallecidos, respectivamente— suman 115 víctimas mortales.
Vox abandona el Congreso y amenaza con acudir a los tribunales
Vox ha elevado el tono de la ofensiva. Su portavoz parlamentaria, Pepa Millán, ha preguntado a Puente si puede conciliar el sueño con las víctimas de Adamuz y Urda y ha acusado al Gobierno de haber convertido la red ferroviaria española en una “ruleta rusa”. Para la formación de Santiago Abascal, la dimisión del ministro tampoco resulta suficiente: exige que se determinen las responsabilidades judiciales y anuncia que utilizará todas las vías a su alcance para que Puente responda ante los tribunales.
“No hablamos de dimisiones, hablamos de juicios”, ha afirmado Millán, que ha acusado al ministro de intentar trasladar la responsabilidad a los trabajadores ferroviarios y de utilizar las explicaciones técnicas para eludir las consecuencias políticas de su gestión. Antes de abandonar la sala junto al resto de diputados de Vox, ha asegurado que su partido hará lo posible para que se depuren responsabilidades por cada una de las muertes que atribuye a ambos accidentes.
La salida de los parlamentarios de Vox ha añadido tensión a una comparecencia ya marcada por los reproches. “No queremos más muertes, no queremos más mentiras y no queremos más traiciones”, ha justificado Millán. La formación considera que la crisis ferroviaria no se resuelve con la marcha de un ministro y reclama que la investigación determine si existieron responsabilidades penales, una cuestión que corresponde dilucidar a los tribunales.
Sánchez, el siguiente objetivo de la oposición
La dimisión de Puente desplaza ahora el foco hacia La Moncloa. El PP sostiene que el presidente del Gobierno es el responsable último de la gestión política del Ministerio de Transportes y que no puede dar por cerrada la crisis con la salida de uno de sus colaboradores. La oposición pretende que el debate sobre los accidentes ferroviarios trascienda el relevo ministerial y alcance a las decisiones adoptadas durante la legislatura en materia de inversión, mantenimiento y seguridad.
El Gobierno afronta así un escenario incómodo a menos de cuatro semanas de las elecciones. La renuncia de Puente permite a Sánchez desprenderse de uno de los principales focos de desgaste, pero no elimina las preguntas sobre el funcionamiento de Adif y Renfe, los protocolos de circulación ni las advertencias que pudieron preceder a los siniestros. La investigación de Urda sigue abierta y todavía debe esclarecer las circunstancias técnicas y operativas del choque.
El PP y Vox coinciden en que la salida del ministro no cierra el caso, aunque sus exigencias van por vías distintas: los populares reclaman que Sánchez asuma responsabilidades políticas y convierten el 29-N en el horizonte de su ofensiva; Vox anuncia una batalla judicial. Ambos buscan impedir que la dimisión de Puente funcione como punto final. @mundiario
