PUEBLA, Pue., 7 de abril de 2026.- A escasos días de la presentación formal del proyecto ejecutivo del Cablebús, diversos colectivos ambientalistas y ciudadanos manifestaron su rechazo a los ajustes anunciados por el Gobierno del Estado. Aseguran que la reducción de 96 a 87 torres y las modificaciones en el trazo no resuelven las críticas estructurales sobre movilidad, impacto ecológico y falta de transparencia.
A pesar de que el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, sostuvo que el rediseño —que será presentado el 13 de abril— prioriza la conservación ambiental y beneficia a 2.5 millones de habitantes, los activistas señalan que estas medidas son insuficientes y llegan con un retraso considerable respecto al cronograma original de diciembre de 2025.
Principales críticas de los colectivos:
- Impacto Ambiental: Integrantes de Savia Urbana recalcaron que el daño no se limita al arbolado, sino que afecta el entorno social y urbano de las comunidades, considerando los ajustes como "un acto de irresponsabilidad".
- Falta de Consulta: Antonio Ferrer, del colectivo Agenda Ciudadana, cuestionó la ausencia de un debate público sobre si el Cablebús es realmente la mejor opción de movilidad integral para Puebla y por qué se insiste en utilizar áreas verdes para infraestructura.
- Cambios Superficiales: Desde Arborismo Ciudadano se denunció que el diseño original se mantiene casi intacto y que solo se están "recorriendo unos metros las torres" para tratar de mitigar visualmente el impacto, sin cambios sustanciales en la ingeniería del proyecto.
El gobierno ha reiterado que las obras en zonas como el Cerro de Amalucan se limitarán a predios ya intervenidos (estacionamientos); no obstante, los ambientalistas mantienen sus dudas sobre la mitigación del daño y la pérdida de superficie permeable en los nodos de conexión como Angelópolis, Plaza Dorada y Xonaca.
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