Canacintra advierte que la aprobación de modificaciones a la Ley del ISR afectará la inversión y producción industrial al limitar deducciones en empresas con ingresos superiores a $50 MDP. La Cámara Nacional de la Industria de Transformación destacó que est...
Banorte anticipa mayor pago de impuestos en 2027 debido a nuevas reglas del SAT sobre deducciones y pérdidas fiscales. Su CEO, José Marcos Ramírez Miguel, confirma un impacto fiscal medible pero señala que no afectará sustancialmente al Grupo Financiero Ban...
Diputados mexicanos aprobaron modificaciones a la Ley del ISR, excluyendo a las industrias automotriz y de gasolineras del límite máximo de deducciones y pérdidas fiscales. La iniciativa busca proteger su competitividad operativa frente al esquema general p...
El paquete económico 2027 limita la compensación de pérdidas fiscales anteriores al 50% del resultado fiscal, impactando a contribuyentes morales con ingresos superiores a $50 millones y reduciendo el menoscabo al fisco federal en pagos provisionales.
El Senado aprobó excluir a las empresas armadoras automotrices de los controles contra pérdidas fiscales, beneficiando al modelo de depósito fiscal. También se modifican reglas para distribuidores de combustible mediante reforma a la LISR (artículo 78-E).
La Cámara de Diputados aprobó la reforma al ISR que impacta el flujo empresarial. Con vigencia en enero de 2027, introduce topes deducibles y coeficientes fijos para pagos provisionales. Los abogados evalúan amparos ante posibles afectaciones a empresas con...
PUEBLA, Pue., 6 de octubre de 2026.- De aprobarse las modificaciones planteadas en la propuesta del Paquete Económico 2027, las empresas enfrentarán nuevos límites para amortizar sus pérdidas fiscales acumuladas y aplicar deducciones en el cálculo del Impue...
El Paquete Económico 2027 modifica las reglas de pérdidas fiscales su aplicación al 50% anual en utilidades y duplica el plazo de uso a veinte años, afectando principalmente a empresas con ingresos superiores a $50 millones.
Un análisis revela que México registra las mayores pérdidas fiscales al subsidiar gasolina y diesel. Aunque aplica estímulos, el país mantiene los terceros combustibles más caros frente al encarecimiento global por la guerra.
