Banobras autoriza proyecto de rampa de frenado en 2027: SICT

El delegado de SICT en Querétaro, Carlos García Villaseñor, detalló que la rampa de frenado con un sistema de ligas representará una inversión de 250 millones de pesos por parte de Banobras A raíz de la petición realizada por el presidente municipal de Querétaro, Felipe Fernando Macías Olvera, para construir una rampa de frenado en la carretera federal 57, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) autorizó que dicho proyecto comience a principios de 2027. Lo anterior fue confirmado por el delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Carlos García Villaseñor, en conferencia de prensa con motivo del operativo vial especial desplegado en prolongación Constituyentes. “Yo lo puedo confirmar, que Banobras ya nos autorizó el proyecto para hacer rampa a inicios de 2027. Entonces eso también va ser algo muy importante, porque ahora teniendo cuatro carriles, pues debemos que tener más control con todos los camiones que vengan”, indicó. El funcionario federal detalló que la rampa de frenado estará ubicada en un terreno de 150 metros, en las inmediaciones del edificio de la Fiscalía General del Estado de Querétaro. Dicha obra implicará una innovación con un sistema de ligas que permitirá contener a los vehículos de carga pesada sin frenos. “Tenemos un terreno de 150 metros donde vamos a colocar una rampa con una innovación, que es similar a lo que es un portaaviones con ligas. Este sistema cuesta alrededor de 70 millones de pesos, pero toda la infraestructura que tenemos que hacer la base, vamos a tener que levantar un pedazo de risco (…) Más o menos va a ser sobre 250 millones de pesos que estarán a cargo de Banobras y la construirá Capufe”, puntualizó. García Villaseñor calculó que la rampa de frenado quedará lista para empezar a funcionar en el primer semestre de 2027. La construcción de una rampa de frenado para vehículos de carga pesada ha sido una de las principales exigencias para prevenir accidentes en la carretera federal México-Querétaro, ya que la zona desde la Fiscalía General del Estado hasta el cruce con avenida Cimatario es escenario recurrente de percances vehiculares. El delegado de SICT explicó que las condiciones y dimensiones del terreno no permiten la construcción de una rampa de frenado convencional con grava. Nava escucha a comerciantes del Mercado de las Flores