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En el evento UP.Summit, que se llevó acabo en el Centro Espacial Kennedy en Florida la a NASA presentó su más reciente avión experimental, el X-70 Fractal; esta aeronave es una plataforma de investigación, con un alto rendimiento y adaptabilidad, que está diseñada con el objetivo de “acelerar el desarrollo y las pruebas de tecnologías aeronáuticas avanzadas”, explica un comunicado.

Es nuevo avión tripulado cuenta con “tecnología avanzada de control de vuelo”, con la capacidad de poder “reconfigurarse “rápidamente”, lo que posibilitará a la NASA “explorar la maniobrabilidad de las aeronaves de formas nunca antes demostradas en vuelos tripulados”, añade el texto publicado en sitio web de la Agencia Espacial estadounidense.

De acuerdo con la NASA, su nueva aeronave tiene la capacidad de puede transportar alrededor de 907 kilogramos de cargas experimentales dentro de sus compartimentos internos así como en “puntos externos”, con lo que se podrán “realizar una amplia variedad de investigaciones y pruebas de vuelo”.

En opinión de Jared Isaacman, quien es el administrador de la NASA, “el l X-70 Fractal proporciona a la NASA una plataforma tripulada de alto rendimiento para probar en condiciones reales de vuelo sistemas avanzados de control, maniobrabilidad y otras tecnologías de vanguardia”.

“Su diseño modular y su capacidad para intercambiar rápidamente las cargas útiles internas y externas permitirán que nuestros equipos sigan volando, aprendiendo y avanzando con rapidez de un experimento al siguiente”, prosigue Isaacman.

Por lo que concluye el administrador de la NASA “esperamos que su primer vuelo bajo el emblema de la NASA tenga lugar en los próximos dos años, y el X-70 es solo una parte de este nuevo comienzo para la aeronáutica. Esta es la razón por la que la gente viene a la NASA: para construir, aprender y, sobre todo, volar”.

CARACTERÍSTICAS

La NASA especifica que el X-70 Fractal tiene “un peso de despegue” de unos 4,536 kilogramos y fue desarrollado “para mantener una velocidad de crucero de Mach 0.75”.

Además es capaz de elevarse hasta los 13.716 metros y brindar un “alcance operativo superior a aproximadamente 2,778 kilómetros”, lo que equivale a 1,500 millas náuticas.

“Estas capacidades permitirán a la NASA llevar a cabo investigaciones de vuelo exigentes en una amplia variedad de condiciones operativas”, resalta el comunicado.

Laurie Grindle, quien es la directora de la División de Aeronáutica de la Dirección de Misiones de Investigación y Tecnología de la NASA escribió en su cuenta de X “durante décadas, la división de Aeronáutica de la NASA ha utilizado aviones experimentales de la serie X”, y añade “es emocionante incorporar otro avión de la serie X para acelerar e impulsar la investigación aeronáutica”.

Así también se lee en el comunicado que el X-70 es parte de una “larga y destacada tradición de aeronaves experimentales que han contribuido a consolidar el liderazgo de Estados Unidos en la aviación”.

Siendo el primero el Bell X-1, que por primera vez consiguió romper por la barrera del sonido en 1947; le siguen el avión de investigación hipersónica X-15 y el supersónico silencioso X-59.

“Con el X-70, la NASA ampliará su capacidad para realizar investigaciones experimentales en vuelo, acelerará las pruebas de tecnologías emergentes e impulsará el desarrollo de la próxima generación de la aviación estadounidense”, concluye el comunicado.

Con información de la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA).

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