Cadillac encontró velocidad para competir contra otros equipos en el Gran Premio de Brasil 2026, pero también confirmó que sus problemas no están únicamente en el rendimiento del monoplaza.
Sergio “Checo” Pérez consiguió recuperar posiciones en Interlagos, aunque una nueva falla durante el cambio de neumáticos terminó por complicar su carrera y desató su molestia contra la escudería estadounidense.
El mexicano Sergio Pérez (Cadillac) en Miami. EFE/EPA/CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH
| Source : CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICHEl mexicano arrancó desde la última posición, condicionado por penalizaciones relacionadas con cambios en la unidad de potencia; sin embargo, aprovechó las condiciones cambiantes de la pista para involucrarse en disputas con Carlos Sainz, de Williams, y otros competidores de la zona media.
El panorama cambió durante la vuelta 15, cuando ingresó a los pits para sustituir sus neumáticos. Una falla en la pistola de impacto de la rueda delantera izquierda prolongó su detención por más de ocho segundos, frustrando una estrategia con la que buscaba ganar posiciones.
“Esto es inaceptable para la siguiente parada, por favor. Esto no es aceptable nuevamente. ¡Vamos, muchachos!”, reclamó Pérez mediante la radio.
¿Qué provocó el enojo de Checo Pérez con Cadillac?
El malestar del tapatío no respondió únicamente al tiempo perdido en Brasil. Una semana antes, durante el Gran Premio de México, había enfrentado un inconveniente similar con las herramientas utilizadas por sus mecánicos.
La repetición del desperfecto evidenció una debilidad operativa que Cadillac necesita resolver, especialmente cuando su monoplaza comienza a mostrar capacidad para disputar posiciones con otros equipos.
Another weekend right in the fight!
— Sergio Pérez (@SChecoPerez) November 8, 2026
A difficult race in mixed conditions, but we had the pace to finish higher. Unfortunately, another pit stop issue cost us, but I know the team will keep working hard.
Happy with our pace, especially in the wet! We keep pushing no matter… pic.twitter.com/uBkp3Fb0mY
“Desafortunadamente tuvimos una parada muy lenta. Otra vez el mismo problema de México”, reconoció el piloto después de finalizar la competencia.
Pérez terminó en el puesto 18, por delante de Sainz y Rafael Câmara, aunque consideró que tenía posibilidades de conseguir un resultado superior.
Cadillac también dejó a Bottas sin correr en Brasil
Los problemas con las ruedas no fueron exclusivos del mexicano. Su compañero Valtteri Bottas quedó fuera antes de comenzar la carrera debido a una tuerca atascada que los mecánicos no consiguieron retirar.
Así, Cadillac pasó de tener dos pilotos preparados para competir a terminar con uno solo en pista, precisamente en una jornada en la que había señales de mejoría.
Con Las Vegas, Qatar y Abu Dabi todavía pendientes, el equipo estadounidense enfrenta una tarea que va más allá de desarrollar su automóvil: conseguir que su operación en los pits esté a la altura del progreso que comienza a mostrar sobre el circuito.
