Air Canada prevé que en la temporada de invierno pueda crecer su capacidad alrededor del 20 por ciento en México, la cual será principalmente impulsada por un robusto intercambio bilateral de negocios y el turismo tradicional entre México y Canadá.
Luis Noriega Benet, director comercial para América Latina y el Caribe de la aerolínea, destacó que el plan de crecimiento forma parte de una estrategia global "Nuevas Fronteras", que busca consolidarla entre las 10 aerolíneas más grandes del mundo.
"Esto se realiza mediante la conectividad de nuestros tres principales centros de operación (hubs): Toronto, Montreal y Vancouver", dijo a medios.
Asimismo, destacó que entre ambos países cada vez más se estrechan relaciones comerciales, y en donde el componente turístico es importante, a lo que se le agrega que la firma es un punto de conexión, pues actualmente viaja a más de 200 destinos a nivel mundial.
Noriega recordó que recientemente hubo una misión comercial de Canadá a México (la mayor registrada en las últimas seis décadas, con cerca de 400 empresas participantes), seguida de una comitiva de casi 300 empresarios mexicanos que viajaron a territorio canadiense para explorar oportunidades de inversión.
Lo anterior, dijo, muestra la fortaleza de la relación bilateral entre México y Canadá y refleja un sólido incremento de pasajeros entre ambos países.
Adelantó que la aerolínea ofrecerá conexiones directas de Monterrey a Vancouver y desde Toronto hacia Mérida a partir del próximo mes de diciembre.
Y la ruta desde Puerto Escondido sumará frecuencias hacia Vancouver, complementando el vuelo existente a Toronto, mencionó.
En otro sentido, señaló que, a pesar de las expectativas que genera la justa deportiva del Mundial de futbol en México, la aerolínea mantiene un comportamiento de demanda "normal".
Atribuyó este fenómeno a que el público mexicano podría viajar menos al extranjero para quedarse a vivir el torneo en casa. Comportamiento que podría balancearse con la llegada de aficionados europeos que conectarían hacia sedes mexicanas.
Por otra parte, señaló que la firma canadiense se encuentra en un proceso de reconversión de 60 aeronaves Boeing 737 MAX. El objetivo es estandarizar la flota bajo el modelo de servicio Air Canada Rouge.
Respecto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el directivo reconoció que las limitaciones operativas frenan un crecimiento mayor en la capital del País.
Destacó que, aunque las autoridades aeroportuarias anunciaron recientemente un incremento de operaciones en el aeropuerto capitalino, la aerolínea explorará las oportunidades que se generen para obtener más slots.
Recordó que el verdadero reto radica en las terminales del aeropuerto capitalino, las cuales se mantienen declaradas en saturación, lo que dificulta la obtención de espacios físicos indispensables para el abordaje, mostradores y puertas de desembarque.
Finalmente, al ser cuestionado sobre la posibilidad de abrir rutas comerciales hacia Venezuela -al igual que lo están haciendo competidores del sector-, Air Canada descartó la opción en el corto plazo, argumentando que la disponibilidad global de nuevas aeronaves sigue retrasada y sus equipos ya se encuentran totalmente comprometidos en los planes previamente estructurados.