Con la publicación en el Diario Oficial de la Federación del decreto que abroga la resolución de que el Puerto de Loreto sea catalogado como de altura y cabotaje, del 10 de abril pasado, quedó cancelado dicho proyecto “para proteger el ecosistema y responder a las peticiones de activistas y habitantes”.
Además, establece una mesa de trabajo temporal para la regulación administrativa en materia de navegación en el muelle, en la cual participarán los tres niveles de Gobierno y el Consejo Asesor del Parque Nacional Bahía de Loreto y la actualización del Programa de Manejo del Parque Nacional Bahía de Loreto.
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“Que el Gobierno de México tiene el compromiso de atender las causas y dar respuesta a las demandas planteadas por las personas del municipio de Loreto, en el estado de Baja California Sur, así como el propósito de garantizar y brindar certeza jurídica y social a la ciudadanía respecto la protección y conservación del Parque Nacional Bahía de Loreto”, indica el nuevo decreto.
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El documento reconoce la zona como un área de alta relevancia ecológica porque alberga una amplia diversidad de ecosistemas terrestres, marinos y numerosas especies de flora y fauna, que incluye especies endémicas y sujetas a protección conforme a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010.
Diferencia en tiempos
La resolución en el Puerto de Loreto fue más rápida que en el caso del Perfect Day México, de Royal Caribbean debido a la naturaleza jurídica del conflicto y las omisiones administrativas.
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Desde este domingo, la Capitanía de Puerto de la Secretaría de Marina (Semar) prohibió el ingreso de embarcaciones de gran escala al muelle y al Parque Nacional Bahía de Loreto.
El documento (aviso náutico 005/2026) fundamenta la restricción en la necesidad urgente de salvaguardar el ecosistema marino de Baja California Sur ante los riesgos de contaminación y el tráfico marítimo industrial.