Los autobuses rompieron la tendencia. El robo de unidades aseguradas de pasajeros pasó de 68 a 162 casos durante los últimos 12 meses, al cierre de junio de 2026, con un aumento anual de 138.2%, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
En su informe actualizado sobre el robo de vehículos asegurados al cierre de junio de 2026, la AMIS señaló que –en contraste a dicho incremento– la recuperación retrocedió a menos de un tercio de los autobuses sustraídos, lo que reduce la posibilidad de recuperar la unidad después de denunciar el delito.
La organización destacó que el incremento observado en el robo de autobuses contrasta con la tendencia del resto del equipo pesado, cuyo número de unidades atracadas disminuyó 13.6% durante los mismos 12 meses.
Frente a tal realidad, la directora general de la AMIS, Norma Alicia Rosas Rodríguez, señaló que las autoridades ya analizan los tramos donde se concentra el delito y preparan acciones específicas para proteger a los pasajeros.
“Se está trabajando en estrategias muy particulares para proteger, sobre todo, a las personas que viajan en los autobuses”, puntualizó la líder de las aseguradoras.
Autobuses rompen la baja general
La directora general de la AMIS reportó que el robo de camiones pesados –que cuentan con seguros– bajó de nueve mil 549 a ocho mil 246 unidades durante los últimos 12 meses, al cierre de junio de 2026, lo que representó una caída de 13.6%.
En una videoconferencia, destacó que el robo de camiones registró una baja de 35.7%; en los semirremolques disminuyó 16.8%; y entre los tractocamiones el recorte alcanzó 8.4%. Los autobuses avanzaron en sentido contrario, con un incremento superior a 138%.
Al referirse a la recuperación de las unidades, Norma Alicia Rosas apuntó que la tasa general del equipo pesado subió de 56% a 61%; mientras que entre los autobuses cayó de 40% a 31%, una pérdida de nueve puntos porcentuales.
Al ser cuestionada sobre las causas del incremento en el robo de autobuses, la directora aclaró que —por el momento— la asociación no puede precisar qué provocó el repunte; pero reveló que algunas unidades sustraídas son utilizadas posteriormente para cometer otros delitos, aunque no explicó qué tipo de ilícitos ni la proporción de casos.
Guardia Nacional vigila rutas peligrosas
Norma Alicia Rosas señaló que la AMIS mantiene coordinación con autoridades federales, como la Guardia Nacional, e instituciones estatales para identificar los corredores con mayor incidencia de robos y ajustar las acciones de seguridad conforme cambia la ubicación de los robos.
Indicó que el sector asegurador aporta información estadística y datos sobre las zonas donde ocurren los delitos. Este intercambio permite ubicar rutas de riesgo, orientar la vigilancia y reaccionar con mayor rapidez cuando se reporta una unidad robada.
La directora de la asociación de seguros explicó que estas medidas forman parte de la estrategia Balam, que concentra parte de los esfuerzos mediante tecnología de monitoreo y colaboración entre autoridades y empresas. El objetivo es contener el robo de vehículos y autotransporte en carreteras consideradas de alta incidencia.
En el caso del robo de autobuses, Rosas Rodríguez señaló que la información disponible permitirá diseñar acciones específicas. El reto inmediato no es solo recuperar unidades, sino reducir la exposición de pasajeros y operadores mientras las autoridades determinan dónde y cómo ocurre el repunte.
Balam refuerza vigilancia en carreteras
La estrategia Balam coordina a autoridades y empresas para contener el robo de vehículos y autotransporte mediante monitoreo, intercambio de información y respuesta rápida en carreteras de alta incidencia. Su operación se concentra en los siguientes puntos:
- Cobertura: 12 estados, entre ellos Estado de México, Puebla y Michoacán.
- Tramos vigilados: 22 corredores carreteros.
- Extensión: 938 kilómetros.
- Monitoreo: intercambio de información y seguimiento en tiempo real.
- Respuesta: coordinación inmediata por tierra y aire.