Blindados, transportistas ante precio de diésel

El Diario 27 Jul, 2026 09:30

Blindados, transportistas ante precio de diésel

El líder del gremio de transportistas en esta frontera, Manuel Sotelo descartó que exista algún impacto económico entre operadores locales en el precio del diésel, debido a negociaciones a precios preferentes que mantienen con gasolineras.
“El hecho de que el precio al público esté más alto no quiere decir que a sus clientes (transportistas) los estén tratando igual que al público en general. Tiene que ver mucho con condiciones de facilidades de pago que nos dan 15 días o un mes. No creo que un transportista en Juárez este cargando (diésel) más caro”, sostuvo el dirigente.
La Secretaría de Energía (Sener) dio a conocer un mapa de las estaciones de servicio que “no cumplen con el Acuerdo Voluntario para la Estabilización del Precio del Diésel”, de las cuales 23 se ubican en la ciudad y que vendieron combustible por encima de los 25.39 pesos en las localidades de la franja fronteriza.
Ayer se buscó un posicionamiento de la representación local de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), sin embargo, no fueron respondidas las consultas de información.
“En principio se habla de un acuerdo voluntario. El Gobierno no puede exigir a distribuidores que vendan a un precio. Lógicamente que el trasportista que carga en estas gasolineras que no entraron a la propuesta del Gobierno les cuesta más en sus recorridos”, apuntó Sotelo.
“El gobierno lo que está tratando de hacer es exhibir a quien no cumple para que entre a convenio, son tácticas”, agregó el dirigente.
Como el Acuerdo Voluntario para la Estabilización del Precio del Diésel no es una obligación legal ni una ley obligatoria, no existen multas, clausuras o sanciones jurídicas directas por no cumplirlo. Sin embargo, el Gobierno de México aplica medidas públicas y administrativas.
El Gobierno federal publica un mapa digital interactivo actualizado a diario para señalar e identificar a las gasolineras que no participan y venden caro; revisiones fiscales con instituciones como el SAT y dependencias federales que realizan inspecciones y revisiones de vigilancia en las estaciones que no se adhieren y se pierde el acceso a apoyos de flete y optimización de logística de última milla ofrecidos por Petróleos Mexicanos (Pemex).
“A la fecha, mil 538 estaciones continúan vendiendo este combustible a precios significativamente superiores a los observados en el mercado”, indicó la Sener.
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