El gobierno de Donald Trump comenzó esta semana con los trabajos para el reemplazo de la malla metálica que por años dividió a Estados Unidos de México, por una nueva sección de muro secundario entre Santa Teresa y Ciudad Juárez, junto a la carretera Anapra-San Jerónimo.
Detrás de un cordón amarillo que marcaba la división real entre ambos países, ayer un grupo de trabajadores, la mayoría hispanohablantes, se apoyaba de maquinaria pesada para preparar la estructura subterránea que dará soporte a la barrera de acero a la altura del marcador fronterizo número 349.
Se trata de la zona en donde en julio de 2025 el gobierno de Trump comenzó con la construcción del muro, detrás de la malla que contaba con un sinnúmero de reparaciones o “parches”, debido a que los traficantes de personas realizaban constantes cortes en ella para poder ingresar a los migrantes hacia Estados Unidos.
Como parte del proyecto del nuevo “Muro Inteligente” o “Smart Wall” de Estados Unidos dicha zona será el tercer tramo de doble muro en las fronteras de Sunland Park y Santa Teresa con Ciudad Juárez.
Aunque no fue confirmado por las autoridades estadounidenses, ayer se observaron tractocamiones trasladando al sitio bloques de barrotes de acero de color negro, por lo que se trataría de un nuevo tramo de muro negro.
El muro negro “es específicamente a petición del presidente, quien entiende que con las altas temperaturas que hay por acá, cuando algo se pinta de negro, se calienta aún más y será aún más difícil para la gente escalar”, señaló el 19 de agosto de 2025 la entonces titular del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) de los Estados Unidos, Kristi Noem, durante su visita a Santa Teresa.
De acuerdo con la información de DHS y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), la obra del llamado “Muro Inteligente” forma parte de tres proyectos adjudicados por el gobierno de Trump para la construcción de 125.5 kilómetros de muro físico y casi 240 kilómetros de nueva tecnología en el Sector El Paso, desde Praxedis G. Guerrero hasta el municipio de Janos.
Dichos proyectos abarcan la construcción de muro físico en tramos de reemplazo de la barrera antigua o la construcción en donde no existía barrera (muro primario), como en los cerros de Anapra, entre la sierra Muleros y el Monte de Cristo Rey; y las construcciones de dobles muros, los cuales junto con la tecnología aplicada costarán más de mil 584 millones de dólares, con fondos de la Ley One Big Beautiful Bill.
Según las últimas estadísticas de CBP, durante los primeros nueve meses del año fiscal 2026 (de octubre de 2025 a junio de 2026) los agentes de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos (USBP, por sus siglas en inglés) encontraron a 12 mil 762 personas que cruzaron la frontera de manera irregular a través del Sector El Paso, lo que significa una disminución del 70.5 por ciento en los cruces irregulares, en comparación a las 43 mil 318 aprehensiones realizadas en el mismo período del año fiscal 2025.