El mercado mundial del automóvil está cambiando de dirección. Los últimos datos de matriculaciones muestran que los vehículos eléctricos siguen ganando espacio frente a los motores tradicionales, aunque el ritmo de crecimiento ya no es igual en todas las regiones.
Hasta julio de 2026 se han vendido 11,5 millones de coches eléctricos en todo el mundo, un 4% más que durante el mismo periodo del año anterior. El incremento resulta especialmente significativo porque se produce mientras algunos de los principales mercados afrontan una demanda más irregular y una retirada de determinadas ayudas a la compra.
Europa se ha convertido en uno de los principales motores de esta transformación. Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables han registrado incrementos superiores al 30% interanual en el continente.
Francia destaca entre los mercados que están impulsando esta evolución, mientras que en España los nuevos programas de incentivos pretenden mantener el interés de los compradores. La recuperación de las ayudas y la ampliación de la oferta de modelos están contribuyendo a que el coche electrificado tenga cada vez mayor presencia en las matriculaciones.
El fenómeno tampoco se limita a Europa. Latinoamérica, el sudeste asiático y Oriente Medio están experimentando fuertes incrementos, con mercados emergentes en los que las ventas de vehículos electrificados prácticamente se han duplicado respecto al año anterior.
China cambia el ritmo, pero no abandona el eléctrico
El caso de China es más complejo. El mercado de los llamados vehículos de nuevas energías ha experimentado cierto retroceso debido principalmente al comportamiento de los híbridos enchufables y los modelos de autonomía extendida.
Sin embargo, los coches completamente eléctricos continúan creciendo. La elevada penetración de los vehículos electrificados en el mercado chino también está obligando a sus fabricantes a buscar nuevos compradores fuera de sus fronteras.
Europa y los países emergentes se han convertido así en destinos cada vez más importantes para las marcas chinas, que están aumentando su presencia internacional en un momento de enorme transformación para la industria del automóvil.
Estados Unidos se queda al margen de la tendencia
La gran excepción se encuentra en Norteamérica, donde las ventas de vehículos eléctricos han caído más de un 25% respecto al año anterior.
El cambio de las políticas públicas en Estados Unidos ha tenido un impacto considerable. La retirada de incentivos fiscales y la modificación de determinadas exigencias medioambientales han reducido parte del impulso que había experimentado el mercado eléctrico.
El resultado es una situación llamativa: mientras Europa y buena parte de los mercados emergentes aumentan sus compras de coches eléctricos, Estados Unidos se mueve en dirección contraria.
La evolución confirma que la transición hacia el vehículo eléctrico continúa, aunque ya no puede hablarse de un fenómeno uniforme. Las ayudas públicas, el precio de los automóviles, la infraestructura de recarga y la oferta disponible están creando un mapa mundial de la electrificación cada vez más desigual. @mundiario