PUEBLA, Pue., 15 de abril de 2026.– En una sesión marcada por intensos debates y reclamos de transparencia, el Cabildo del Ayuntamiento de Puebla aprobó por mayoría la contratación de un crédito por 440 millones de pesos. Aunque el dictamen fue avalado con 19 votos a favor y cinco abstenciones, la falta de claridad en el destino específico de los recursos generó fisuras entre las facciones políticas.
?El recurso, según lo expuesto, se enfocará en proyectos de infraestructura básica, con énfasis en la pavimentación de vialidades. Sin embargo, la oposición calificó el movimiento como un "cheque en blanco".
?Cuestionamientos por falta de datos técnicos
?Regidores de oposición manifestaron su rechazo a la forma en que se presentó el dictamen. La regidora María de Guadalupe Arrubarrena García denunció que la propuesta carecía de información fundamental para una decisión responsable:
- ?Falta de catálogo: No se precisó el número de calles a intervenir ni las colonias beneficiadas.
- ?Opacidad operativa: La regidora María Esther Ortiz Pérez criticó que se solicite un endeudamiento sin que la Secretaría de Infraestructura haya detallado los proyectos ejecutivos.
- ?Postura política: El regidor Carlos Montiel se sumó a las críticas, señalando que la falta de argumentos técnicos debilita la legitimidad del financiamiento.
?Mecanismo financiero y plazos de pago
?Pese a las críticas, la mayoría oficialista sacó adelante la propuesta, la cual se ajusta a los lineamientos de la Ley de Disciplina Financiera, que permite a los ayuntamientos contratar deuda hasta por el 6% de sus ingresos disponibles.
- ?Licitación: El proceso para elegir a la institución bancaria se realizará entre mayo y junio de 2026.
- ?Liquidación: Los pagos iniciarán en enero de 2027 y deberán concluir en julio de 2027, asegurando que la deuda no se herede a la siguiente administración.
- ?Fuente de pago: Se utilizarán recursos de libre disposición, tales como el Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortamun).
?Contexto: El reto del mantenimiento vial
?Este crédito se aprueba en un escenario donde la recuperación de las calles sigue siendo la principal demanda ciudadana. En 2025, el Ayuntamiento ejerció 109.9 millones de pesos en bacheo, logrando atender más de 50 mil desperfectos; no obstante, la persistencia del deterioro vial justifica, según la administración, la necesidad de esta inversión extraordinaria para sustituir pavimentos en lugar de solo repararlos.
?Al ser deuda pública, el contrato deberá quedar inscrito en el Registro de Financiamientos y Obligaciones del Estado y ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para su seguimiento y fiscalización.
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