MÉXICO.- La Secretaría de Economía (SE) precisó los alcances del decreto de exención arancelaria publicado el 13 de octubre, al aclarar que el beneficio de importar insumos para ensamble sin pago de impuestos se limita estrictamente a 11 fabricantes de vehículos ligeros que cuentan con plantas e instalaciones productivas operativas en México.
La dependencia federal puntualizó que este esquema no abre la puerta al ingreso de vehículos terminados procedentes de países sin tratado comercial ni beneficia a empresas comercializadoras que carezcan de infraestructura industrial en territorio nacional.
¿Cómo funciona la exención de impuestos para el sector automotriz?
De acuerdo con información de El Economista, la exención se aplicará a través de la fracción arancelaria 9803.00.01, la cual permite la importación de piezas y componentes desde cualquier parte del mundo con arancel cero. En 2025, esta clave de importación representó únicamente el 0.01% del total de las compras automotrices del país al extranjero.
La regulación establece un periodo de vigencia de cinco años, lapso considerado por la autoridad como suficiente para que las armadoras escalen sus procesos de ensamble hacia esquemas de manufactura de mayor complejidad técnica.
50210086. Río de Janeiro.- Impulsado por ventas nacionales y exportaciones récord, México –que terminó 2014 como líder de producción de autos en Latinoamérica- afianzó su primer puesto en enero pasado con una nueva marca en la fabricación de vehículos, de acuerdo a La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
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Requisitos y controles para las empresas beneficiadas
Para acceder al beneficio arancelario, las 11 armadoras autorizadas deberán cumplir con estrictos mecanismos de supervisión administrados por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM):
- Contar con la autorización de depósito fiscal para el ensamble y fabricación de vehículos conforme a la Ley Aduanera.
- Tramitar un permiso previo extendido directamente por la Secretaría de Economía.
- Reportar de forma detallada los Números de Identificación Vehicular (VIN) para asegurar la trazabilidad de cada pieza importada.
- Cumplir con volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y someterse a topes de importación bajo esquemas de ensamble CKD (Completely Knocked Down) y SKD (Semi Knocked Down).
Contar con la autorización de depósito fiscal para el ensamble y fabricación de vehículos conforme a la Ley Aduanera. | Crédito: EspecialObjetivos estratégicos de la medida en México
La Secretaría de Economía enfatizó que el propósito fundamental de esta política industrial es proteger el empleo formal en el sector y fortalecer la atracción de inversiones mediante la relocalización de cadenas de suministro (nearshoring).
Asimismo, el decreto busca incentivar que las plantas instaladas migren del simple ensamble a la construcción completa de unidades, disminuyendo progresivamente la compra de vehículos terminados provenientes de naciones sin acuerdos de libre comercio con México. Entre los antecedentes de esta estrategia destaca el anuncio oficial para relocalizar dos líneas de producción de General Motors desde China hacia plantas mexicanas.
